Bomba de água para ônibus elétrico 80w

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Bomba de água para ônibus elétrico 80W

 

 

 

Esta bomba d'água elétrica usa um impulsor de velocidade ajustável-com motor CC sem escovas. O controlador aciona o motor sem escova.

 

Esta bomba de água elétrica pode ser usada em sistemas de refrigeração principais de motores automotivos, sistemas de refrigeração auxiliares, sistemas de refrigeração de baterias e dispositivos de armazenamento de energia. Ele alimenta o fornecimento de refrigerante a vários componentes de dissipação de calor, maximizando a eficiência de vários sistemas de controle térmico e garantindo uma operação estável.

 

O status operacional da bomba pode ser ajustado através do controle de velocidade PWM. Além das funções básicas, a bomba também possui funções de proteção correspondentes.

 

Parâmetros Básicos

 

Número do modelo	02.03.352.4012
Temperatura Ambiente	-40ºC~+100ºC
Temperatura de armazenamento	-40ºC~+100ºC
Tensão nominal	24V
Faixa de tensão	DC18V~DC32V
Grau de impermeabilização	IP67
Vida útil	Maior ou igual a 20000h
Barulho	Menor ou igual a 40dB a uma distância de 1 metro
Potência de entrada	80W
Fluindo	Maior ou igual a 1700L/h@5m

 

Cor	Preto
Classificação Ambiental	Está em conformidade com os requisitos ambientais RoHS
Material da moldura	PPS+GF40
Desempenho de vedação	Pressão de teste 300kPa, tempo de teste 10 segundos, vazamento menor ou igual a 40Pa
Princípio de funcionamento	Bomba centrífuga
Aplicativo	Sistema de refrigeração por circulação de água a bordo

 

 

 

 

 

 

Esta série de bombas d’água elétricas usa um motor de tanque-acionado por motor sem escova. Seus principais componentes são os seguintes:

 

Motor DC sem escovas, incluindo conjunto de rotor (incluindo impulsor e tampa de rolamento) e conjunto de carcaça/estator (incluindo luva de eixo).

 

Controlador (conjunto PCB), utilizado para comunicação com a unidade de controle principal e controle do motor DC sem escovas.

 

Carcaça da bomba, para conexão ao veículo, motor e sistema de refrigeração.

 

Tampa traseira do motor sem escova, incluindo conectores, para conexão ao veículo.

 

 

 

 

Ângulo de instalação recomendado

 

a) Após a instalação, mantenha o ângulo entre a linha central da entrada de água e o plano horizontal entre 0 grau e +90 grau, conforme mostrado na figura abaixo.

b) Após a instalação, mantenha o ângulo entre a linha central da saída e a horizontal entre 5 graus e +90 graus, conforme mostrado na figura abaixo.

★ O método de instalação específico precisa ser confirmado com os engenheiros técnicos do Grupo NF.

 

 

 

Proteção contra polaridade reversa

 

Dentro da faixa normal de tensão operacional, se a polaridade da fonte de alimentação for invertida, a bomba d'água irá parar de funcionar e não emitirá nenhum sinal de feedback, mas não será danificada. Após conectar corretamente a fonte de alimentação, a bomba d'água retomará a operação normal.

 

Proteção contra sobretensão

 

Se a tensão da fonte de alimentação exceder 33 V (± 0,5 V) durante 0,5 segundos, a bomba de água irá parar de funcionar e emitirá um sinal de falha. Se a tensão estiver abaixo de 32V (±0,5V) por 1 segundo, a bomba d'água será reiniciada.

 

Proteção contra subtensão

 

Se a tensão da fonte de alimentação for inferior a 17V (±0,5V) durante 0,5 segundos, a bomba de água irá parar de funcionar e emitirá um sinal de falha. Se a tensão estiver acima de 18V (±0,5V) por 1 segundo, a bomba d'água será reiniciada.

 

 

 

 

 

 

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