Bomba de direção EHPS para caminhões elétricos

 

Bomba de direção EHPS para caminhões elétricos

 

Parâmetros de desempenho do conjunto do motor de direção
Modelo do motor	EHPS-1018R3/19XB-010
Potência nominal (KW)	3	Potência de pico (KW)	7.5
Tensão fixa de Guangdong (VAC)	237	Tipo de resistor de controle de temperatura	Nenhum
Corrente nominal (A.)	12	Número de pólos do motor:	8 postes (4 pares de placas)
Corrente de pico (A)	33	Resistência do fio do estator (0)	0.8 (a 20 graus)
Frequência nominal (Hz)	66.67	Velocidade nominal (r/min)	1000
Torque máximo (Nm)	72	Torque nominal (Nm)	30
Indutância do eixo D|mH)	6.88	Indutância do eixo Q|mH)	10.87
Eficiência nominal (%)	Maior ou igual a 92%	Jornada de trabalho	S2~3min
Nível de isolamento	Nível H	Método de resfriamento:	resfriamento natural
Grau de proteção	IP67	Temperatura do ambiente de trabalho:	-40 grau ~+85 grau
Tipo de motor:	Motor síncrono de ímã permanente sem sensor de posição SVC

Atualmente, a tecnologia dos sistemas de direção automotiva está gradualmente se desenvolvendo em três tendências

 

Sistema de direção hidráulica pura HPS: atualmente amplamente utilizada em sistemas de direção hidráulica, o motor aciona a bomba de direção. Como consome o poder do motor o tempo todo, ele não tem benefícios para a confiabilidade e a economia de energia da própria bomba de óleo e é usada principalmente em modelos de caminhões pesados;

 

Um sistema de direção elétrico puro EPS consiste em "sensor de torque + ECU + servo motor + caixa de direção mecânica". Esta tecnologia será integralmente aplicada em automóveis de passageiros, substituindo a direção hidráulica existente, reduzindo o consumo de combustível do motor e contribuindo para a poupança de energia e a proteção ambiental.

 

Sistema de direção hidráulica elétrica EHPS: A bomba de direção acionada pelo motor é alterada para a bomba de direção acionada pelo servo motor. Esta tecnologia foi totalmente aplicada em ônibus puramente elétricos e híbridos.

 

 

 

 

Recursos do produto

A bomba de direção é acionada por um motor síncrono de ímã permanente totalmente fechado e de alta eficiência, o que melhora a vedação e a confiabilidade;
A transmissão de potência é realizada por um acoplamento flexível estável e à prova de impacto, o que melhora muito a vida útil;
O nível geral de proteção atinge IP67, e o projeto de isolamento duplo é adotado para garantir que não haja condução elétrica entre o motor e a bomba de óleo;
A carcaça do motor e a carcaça da bomba de direção são todas feitas de liga de alumínio, que apresenta excelente desempenho, como baixo ruído, peso leve e rápida dissipação de calor

 

 

 

 

 

 

Aplicativo

 

O sistema EHPS é usado nos seguintes cenários

 

Ônibus elétricos e veículos pesados:

 

Ônibus elétricos e veículos elétricos pesados ​​requerem maior suporte de potência devido à sua carroceria grande e peso pesado. O sistema EHPS pode fornecer potência hidráulica suficiente para garantir que o motorista possa controlar facilmente a direção.

 

O uso do sistema EHPS pode evitar o problema de acionamento por correia do sistema de energia hidráulica tradicional e melhorar a eficiência energética e a precisão da direção.

 

 

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