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Bomba de água eletrônica para ônibus
Esta bomba de água eletrônica DC sem escovas de alto-desempenho é um acessório de fornecimento de água circulante projetado especificamente para veículos de nova energia, sistemas de aquecimento/resfriamento de veículos de combustível tradicionais, veículos híbridos, ar condicionado de RV, células de combustível e sistemas de gerenciamento térmico de bateria de energia (BTMS).
Descrição
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Bomba de água eletrônica
Descrição dos produtos
Com sua alta vazão e forte capacidade de elevação, ele pode conduzir com eficiência a circulação de líquido refrigerante/anticongelante, dissipando rapidamente o calor ou circulando o calor residual para componentes principais, como aquecedores de ar condicionado de veículos, baterias, controladores de motor e inversores de veículos de nova energia. Ele controla com precisão a temperatura operacional do sistema, melhorando significativamente a eficiência geral do gerenciamento térmico e a estabilidade operacional do veículo. É amplamente compatível com vários tipos de veículos, incluindo ônibus, veículos comerciais de novas energias, automóveis de passageiros e trailers convertidos. Ele também pode ser usado para cenários de modificação auxiliar, como aquecedores de estacionamento e condicionadores de ar-refrigerados a água. É uma solução confiável e de alta-qualidade para atualizações de gerenciamento térmico de veículos e substituição de peças de fabricantes de equipamentos originais (OEM).
Parâmetros Básicos
| Nome do produto | Bomba de água eletrônica |
| Modelo de produto | NF02.03.732.3405 |
| Tensão nominal | DC24V |
| Faixa de tensão operacional | DC18V-32V |
| Corrente nominal | Menor ou igual a 25,5A |
| Potência de entrada | 600W |
| Taxa de fluxo nominal | Maior ou igual a 3500L/h@24m |
| Cabeça Máxima | Maior ou igual a 27m |
Parâmetros de desempenho
| Vida útil | Maior ou igual a 20.000 horas |
| Classificação à prova d'água | IP67 |
| Cor | Preto |
| Classificação Ambiental | Em conformidade com os requisitos ambientais RoHS |
| Material da moldura | ADC12, PPS+GF30 |
| Barulho | Menor ou igual a 60dB a 1 metro de distância |
| Vazamento | Menor ou igual a 80Pa após teste de 5s a pressão de teste de 350KPa |
| Princípio de funcionamento | Bomba centrífuga |
| Aplicativo | Sistema de refrigeração por circulação de água para veículos |
Design de Produtos
Projeto Estrutural Geral
Esta bomba de água eletrônica sem escova automotiva adota uma estrutura de bomba centrífuga blindada integrada. Toda a unidade é altamente integrada e compacta, sem eixo giratório exposto, eliminando o problema comum de vazamento na vedação do eixo em bombas de água tradicionais. O corpo da bomba, o motor, a placa de controle do inversor, as interfaces de entrada/saída e o suporte de montagem são integrados modularmente, resultando em uma estrutura geral robusta e compacta com forte adaptabilidade ao espaço do veículo, facilitando a instalação em compartimentos confinados do motor.
Aparência e projeto estrutural do corpo da bomba
1. O corpo da bomba é integralmente moldado em material de alta-resistência e resistente à temperatura-, equipado com clipes de fixação de metal e uma base de montagem-resistente à corrosão. Ele é leve, resistente-à vibração e à corrosão do líquido refrigerante e não é propenso a envelhecer ou deformar sob condições de-temperaturas altas e baixas de longo prazo.
2. As portas de entrada e saída usam conexões de conexão-rápida padrão com tampas de vedação à prova de poeira, garantindo uma conexão conveniente do tubo, alta precisão de vedação e desmontagem e manutenção-sem complicações. O layout escalonado das portas de entrada e saída se adapta ao roteamento principal da tubulação de resfriamento dos veículos.
3. Suporte de montagem de metal dedicado com furos de montagem padrão pré-perfurados, permitindo a substituição direta de peças originais sem modificação. Ele pode suportar peso de forma estável e resistir a choques e vibrações do veículo em vários ângulos de instalação.
Aplicação de produtos
1. Sistema de gerenciamento térmico de veículos de nova energia:Adaptado para veículos puramente elétricos e híbridos, esse sistema fornece controle de temperatura-resfriado por líquido (BTMS) para a bateria de alimentação e circulação de líquido refrigerante para o motor de tração, inversor e unidade de controle eletrônico. Ele controla com precisão a temperatura operacional da bateria e dos três{2}}sistemas elétricos (bateria, motor e unidade de controle eletrônico), garantindo autonomia e segurança do veículo.
2. Suporte para combustível tradicional/veículo comercial:Este sistema é usado para resfriamento auxiliar de motores, circulação de água no sistema de aquecimento, aquecedores de estacionamento e sistemas independentes de aquecimento de água em ônibus, caminhões e veículos de engenharia, melhorando a eficiência do aquecimento no inverno e a estabilidade do controle de temperatura do motor.
3. Equipamento de suporte-dedicado integrado:Novo veículo energético com-ar condicionado a bordo,Aquecedores de água PTC, sistemas de recuperação de calor residual.
4. Suporte à circulação do líquido refrigerante do veículo com célula de combustível:Resfriamento EGR de veículo híbrido, circulação auxiliar intercooler; turbocompressor silencioso-refrigerado a água do veículo, sistema de refrigeração auxiliar-montado na parte traseira.
Vantagem de produtos
1. Estrutura blindada sem escova, sem vedação do eixo, à prova de vazamento-, vida útil de até 20.000 horas
2. 2600W de alta potência, alta vazão e alta altura manométrica, alta eficiência de resfriamento
3. regulação de velocidade inteligente do barramento CAN, controle preciso de temperatura, economia de energia e baixo ruído
4. Proteção IP67 + proteções múltiplas, proteção total contra conexão reversa, sobretensão, sobrecorrente, travamento, marcha lenta e sobretemperatura
5. Ampla faixa de temperatura e pressão, operação estável de -40 graus a 125 graus, adequada para ambientes automotivos agressivos
6. Fácil instalação, interface padrão, adequada para novos veículos de energia, veículos comerciais, armazenamento de energia e outros cenários
Perguntas frequentes sobre produtos
Q1: Que voltagem esta bomba de água usa?
DC24V, faixa de tensão operacional 18–32V, adequado para veículos comerciais, veículos de energia nova e sistemas de armazenamento de energia.
Q2: Quais são a vazão e a altura manométrica?
Taxa de vazão nominal maior ou igual a 3.500 L/h, altura manométrica máxima maior ou igual a 27 m, alta potência de 600 W, atendendo aos-requisitos de resfriamento de alta potência.
Q3: Suporta controle de velocidade?
Sim, a velocidade é ajustável via barramento CAN (ciclo de trabalho de 21% a 100%) e pode ser vinculada ao controlador do veículo.
Q4: Quais funções de proteção existem?
Possui múltiplas proteções contra conexão reversa, sobretensão, subtensão, sobrecorrente, travamento, funcionamento a seco e sobretemperatura, garantindo uma operação mais segura.
Q5: Qual é a classificação de proteção e temperatura operacional?
IP67 à prova d'água e à prova de poeira, temperatura operacional -40 graus ~ 125 graus, adequado para ambientes agressivos de veículos.
Q6: Qual é a vida útil?
Vida útil maior ou igual a 20.000 horas, motor sem escova + vedação do eixo-menos estrutura, durável e não facilmente danificado.
Q7: Qual meio de resfriamento é adequado?
Anticongelante dedicado/solução aquosa de etilenoglicol a 50%. Não utilize água ou líquidos que contenham impurezas.
Q8: Quais são os requisitos de instalação?
A instalação horizontal é recomendada. A entrada deve ser horizontal ± 5 graus e a saída deve estar voltada para cima em 5 graus ~ 90 graus para facilitar a ventilação.
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