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Aquecedor de alta tensão PTC para CE
O futuro da mobilidade é elétrico. Fontes de energia renováveis permitem mobilidade com redução de carbono. Uma nova geração de veículos está surgindo--Carros elétricos e híbridos.
O aumento do toque do veículo elétrico resulta em menos calor do motor e, portanto, em requisitos de aquecimento mais altos.
O aquecedor de refrigerante de alta tensão de 7kw é usado principalmente para aquecer o compartimento de passageiros, descongelar e remover a névoa na janela ou pré-aquecer a bateria do sistema de gerenciamento térmico da bateria, para atender aos regulamentos correspondentes, requisitos funcionais.
Descrição
Aquecedor de alta tensão PTC para CE
Descrição dos produtos


Entre os conceitos de aquecedores elétricos existentes para automóveis, o mais popular é o aquecedor PTC que utiliza um resistor feito de titanato de bário (BaTiO3) com coeficiente de temperatura positivo. Para tanto, vários detalhes de seu princípio de funcionamento são descritos e comparados com aquecedores em camadas desenvolvidos como aquecedores de alta tensão HVH.
Várias tecnologias existentes e potenciais, como resistência de fio enrolado ou aquecimento de coeficiente de temperatura positivo (PTC), foram analisadas antes do desenvolvimento. Quatro principais objetivos de desenvolvimento foram avaliados e várias tecnologias potenciais foram comparadas com esses objetivos:
(1) Em termos de eficiência, o novo aquecedor deve ser eficiente e deve ser capaz de fornecer a saída de calor necessária em uma ampla faixa de temperaturas do líquido refrigerante e em todas as tensões;
(2) Em termos de qualidade e tamanho, o novo aquecedor deve ser o menor possível e o mais leve possível;
(3) Em termos de usabilidade e custo, o uso de materiais de terras raras e Pb deve ser evitado e, ao mesmo tempo, o custo de novos produtos deve ser competitivo;
(4) Em termos de segurança, qualquer risco de choque elétrico ou acidente de queimadura deve ser evitado em todas as condições.
Parâmetros de detalhes dos produtos
| Item | W09-1 | W09-2 |
| Saída de aquecimento | 5kw, 6kw, 7kw, 8kw @10L/min,T_em=60 graus | |
| Tensão nominal (VCC) | 350V | 600V |
| Tensão de trabalho (VDC) |
250-450 |
450-750 |
| Corrente de impulso (A) | Menor ou igual a 40@450V | Menor ou igual a 25@750V |
| Controlador de baixa tensão (VDC) | 9-16 ou 16-32 | 9-16 ou 16-32 |
| sinal de controle |
CAN2.0B,LIN2.1 |
CAN2.0B,LIN2.1 |
| modelo de controle | Engrenagem (5ª marcha) ou PWM | Engrenagem (5ª marcha) ou PWM |
| Dimensão do aquecedor | 258,6*200*56mm | |
| Peso do aquecedor | <2,7kg | |
| Conector de alta tensão no aquecedor | Amfenol HVC2P28MV104 | |
| Conector de alta tensão no carro | Amfenol HVC2P28FS104 | |
| Conectores de baixa tensão | 320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC), &Sumitomo 6189-1083 | |


Vantagens dos produtos

Aplicação de produtos

Carro elétrico de aplicação HVH

Caminhão elétrico de aplicação HVH

Transporte elétrico de aplicação HVH

Ônibus elétrico de aplicação HVH


Produtos Certificações

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