A manutenção diária do Defroster tem uma atenção ao método de uso
Manutenção de desfroster
O desfroster tem duas funções: resfriamento e aquecimento. O modo de circulação de ar tem dois tipos: entrada interna de ar e entrada externa de ar. No modo de entrada de ar externo, muitas pequenas partículas, pólen, bactérias e poeira entrarão no descongelamento. , Um longo tempo levará ao uso normal do desarmador. Portanto, o desfroster também tem um filtro como o ar condicionado do carro para proteger o desfroster. A maneira mais comum de manter o desarmador é substituir ou limpar o filtro de desfroster. Antes de limpar, verifique se o filtro de desarmador está muito sujo. Se não estiver muito sujo, apenas exploda a sujeira. Se o filtro estiver molhado e sujo, ele precisa ser desmontado e limpo. Instale após a secagem. Se você precisar substituí-lo, entre em contato com o fabricante de desfroster para comprá-lo.
Precauções para manutenção de desfroster
Para manter o desafroster, a primeira coisa a fazer é proteger o desafeto. Para proteger o desafeto, faça o seguinte.
1. Não abra a circulação interna por muito tempo, pois a circulação interna é a circulação de ar no espaço fechado do carro, o teor de oxigênio no carro continuará caindo, e se a gasolina no cilindro não estiver completamente queimada, o motor não vai queimar o monóxido de carbono Também pode vazar para dentro do carro , de modo que a qualidade do ar no carro vai ficar cada vez pior, o que causará danos ao corpo humano. Portanto, ao usar o desfroster, a circulação interna deve ser aberta por um tempo, e a circulação externa deve ser aberta por um tempo para permitir que o ar fresco entre no compartimento. Esta também é a razão pela qual você não pode dormir no carro com o laço interno.
2. Desligue o desarmador antes de desligar a chama. Ao estacionar, desligue o desafeto depois de desligar a chama, ou até mesmo desligue o desafeto e o rádio. Na verdade, tal abordagem fará com que o evaporador seja úmido, o que fará com que o molde se multiplique no ar condicionado, causará o odor do desafroster, fará o ar na cabine turva, e prejudicará ainda mais sua saúde. Uma abordagem mais correta é desligar o resfriamento do desfroster (o soprador não está desligado) seis ou sete minutos antes de parar. A vantagem disso é que o calor restante secará a umidade na caixa de evaporação e soprará o ar úmido e frio dentro do sistema de desfroster. Neste momento, você verá claramente que as saídas de ar estão todas molhadas e frias. Desta forma, o sistema de desfroster pode ser mantido relativamente seco e o cheiro peculiar do desarmador pode ser reduzido.
3. A saída de ar do desarmador deve ser para cima em caso de vento frio e para baixo em caso de ar quente. Ajuste descuidadamente a direção soprando do desfroster, que não é propício para o melhor efeito do ar condicionado. O desfroster deve ser usado razoavelmente de acordo com o princípio de afundar o ar frio e o ar quente crescente.
4. Mantenha o saneamento no carro para evitar germes e odores no carro e evitar o.
