Sistema de refrigeração distribuída para veículos puramente elétricos
Como as temperaturas adequadas de baterias de energia, motores de acionamento e controladores de motor são inconsistentes, o uso de um sistema de resfriamento distribuído pode controlar os objetos de forma mais específica e obter melhores efeitos de resfriamento. O banco de testes é composto principalmente de um módulo de trem de força, um módulo de troca de calor de fluxo de líquido, um módulo de carga e descarga, um módulo de controle de banco e um módulo de aquisição de dados. O computador host envia sinais CAN para o BMS e MCU por meio do VCU simulado para controlar o motor para funcionar no estado alvo. As principais fontes de calor são baterias de energia, motores de acionamento e controladores de motor.
Há 12 pontos de medição de temperatura dentro do conjunto de baterias, um para o motor de acionamento e um para o controlador do motor. Esses dados são lidos por meio da comunicação do protocolo CAN.
Componentes básicos do sistema de resfriamento distribuído
Antes de estudar o método de controle do sistema de resfriamento de veículos elétricos puros, é necessário analisar o sistema de resfriamento de veículos elétricos puros em detalhes. O resfriamento líquido é usado para baterias de energia, e outro circuito de resfriamento líquido é usado para motores e controladores de motor. Considerando que a temperatura operacional adequada do motor é maior do que a do controlador do motor, o refrigerante flui primeiro através do controlador do motor e depois através do motor de acionamento. O controlador do veículo controla as duas bombas de água e dois ventiladores dos dois sistemas de resfriamento independentes de acordo com os valores de temperatura de entrada e saída coletados dos circuitos de resfriamento da bateria e do motor.
O sistema de resfriamento distribuído usa uma fonte de alimentação independente de baixa tensão e é composto principalmente por um tanque de água de temperatura constante, um medidor de vazão, uma bomba de água DC sem escovas, um radiador ar-líquido, um ventilador de resfriamento contínuo e várias válvulas de tubo. A principal consideração para selecionar uma bomba de água sem escovas e um ventilador sem escovas é que a potência de saída da bomba de água e do ventilador pode ser ajustada de acordo com o estado do sistema de resfriamento, reduzindo assim o consumo de energia do sistema de resfriamento.
