1. Aumentar a taxa de fluxo de entrada de gás do aquecedor de estacionamento pode aumentar a troca de calor de convecção do aquecedor de estacionamento e reduzir a temperatura da superfície do elemento de aquecimento elétrico no aquecedor de estacionamento, o que não é apenas propício para prolongar a vida útil do elemento de aquecimento elétrico do aquecedor de estacionamento, e reduza a perda de calor do aquecedor elétrico de estacionamento, então a potência do trocador de calor de estacionamento melhorou, mas se a velocidade for muito alta, a perda de pressão aumentará drasticamente, o que não será propício para a melhoria da potência de aquecimento.
2. Se outras condições permanecerem inalteradas e a carga externa for alterada, a temperatura da parede do elemento de aquecimento elétrico no aquecedor de estacionamento mudará linearmente. Se a carga externa aumentar, a temperatura da parede do elemento de aquecimento elétrico aumentará, o que diminuirá a temperatura do aquecedor de estacionamento. A vida útil do elemento de aquecimento elétrico, mas se a carga externa for muito pequena e a temperatura da parede muito baixa, a potência do trocador de calor do aquecedor de estacionamento cai novamente, então a seleção da carga externa do elemento de aquecimento elétrico no aquecedor de estacionamento é mais importante.
3. Quando a temperatura final de estacionamento T2 no aquecedor de estacionamento aumenta, devido ao aumento da viscosidade de estacionamento, o número de Reynolds do gás diminui, o que reduz a intensidade de transferência de calor por convecção e a temperatura da superfície do elemento de aquecimento elétrico no aquecedor de estacionamento aumenta ao mesmo tempo, causando perda de dissipação de calor. Adicione e diminua a potência do trocador de calor. Quando T2 progride muito, a temperatura da superfície do elemento de aquecimento elétrico também aumenta, tornando o elemento de aquecimento elétrico geral inaceitável. Portanto, a adição de T2 é geralmente restrita pela função de resistência ao calor do material do elemento de aquecimento elétrico no aquecedor de estacionamento.
