Fontes de calor para sistemas de aquecimento de veículos elétricos
Sistema de aquecimento de veículos a combustível:
A eficiência térmica do motor do carro é relativamente baixa, apenas cerca de 30-40% da energia gerada pela combustão é convertida em energia mecânica do carro, o restante é levado pelo líquido refrigerante e pelos gases de escape. A energia térmica extraída do refrigerante representa aproximadamente 25-30% do calor de combustão. O sistema de aquecimento de um veículo a combustível convencional envolve direcionar o líquido refrigerante do sistema de arrefecimento do motor para o trocador de calor ar/água da cabine. Quando o vento passa pelo radiador, a água em alta temperatura pode facilmente transferir calor para o ar e, assim, soprar. O vento que entra na cabine é ar quente.
Novo sistema de aquecimento energético:
Ao pensar em veículos elétricos, pode ser fácil pensar que um sistema de aquecimento que utiliza diretamente um fio resistivo para aquecer o ar não é suficiente. Teoricamente, isso é possível, claro, mas é improvável que existam aquecedores de fio de resistência para veículos elétricos. A razão é que o fio resistivo consome muita corrente.Actualmente, as categorias de novos sistemas de aquecimento energético estão divididas principalmente em duas categorias: uma é o aquecimento PTC, a outra é a tecnologia de bomba de calor e o aquecimento PTC é dividido em aquecedor de ar PTC e aquecedor de líquido refrigerante PTC.
Aquecedor de ar PTC:
O conjunto do aquecedor de aquecimento de ar PTC adota uma estrutura integrada, integrando o controlador e o aquecedor PTC em um só corpo. O produto é pequeno, leve e fácil de instalar.
A parte do aquecedor do conjunto do aquecedor PTC está localizada na metade inferior do aquecedor e utiliza as características da folha PTC para aquecimento. O aquecedor é alimentado com eletricidade de alta tensão e a folha PTC gera calor. O calor é transferido para a tira de alumínio dissipadora de calor e, em seguida, um ventilador de fole sopra o ar pela superfície do aquecedor, retirando o calor e expelindo o ar quente. O aquecedor possui estrutura compacta e layout razoável, aproveitando ao máximo o espaço do aquecedor. A segurança, a impermeabilidade e o processo de montagem do aquecedor são levados em consideração no projeto para garantir que o aquecedor possa operar normalmente.
Aquecedor de refrigerante PTC:
O princípio de aquecimento do sistema de aquecimento do tipo termistor PTC é relativamente simples e fácil de entender. É semelhante ao sistema de aquecimento por fio de resistência, que depende da corrente para gerar calor através da resistência. A única diferença é o material da resistência. O fio de resistência é um fio metálico comum de alta resistência e o PTC usado em veículos elétricos puros é um termistor semicondutor. PTC é a abreviatura de Coeficiente de Temperatura Positivo. O valor da resistência também aumentará. Esta característica determina que na condição de tensão constante, o aquecedor PTC aquece rapidamente quando a temperatura está baixa, e quando a temperatura aumenta, o valor da resistência aumenta, a corrente diminui e o PTC consome menos energia. Manter a temperatura relativamente constante economizará eletricidade em comparação com o aquecimento de fio de resistência pura.
Este aquecedor elétrico PTC é adequado para veículos elétricos/híbridos/com célula de combustível e é usado principalmente como principal fonte de calor para regulação de temperatura no veículo. O aquecedor elétrico PTC é aplicável tanto ao modo de condução do veículo quanto ao modo de estacionamento. No processo de aquecimento, a energia elétrica é efetivamente convertida em energia térmica pelos componentes PTC. Portanto, este produto tem efeito de aquecimento mais rápido que o motor de combustão interna. Ao mesmo tempo, também pode ser usado para regulação da temperatura da bateria (aquecimento até a temperatura de trabalho) e carga inicial da célula de combustível.
O aquecedor elétrico PTC adota tecnologia PTC para atender aos requisitos de segurança de automóveis de passageiros para alta tensão. Além disso, também pode atender aos requisitos ambientais relevantes dos componentes do compartimento do motor.
O objetivo do aquecedor elétrico PTC em aplicação é substituir o bloco do motor como principal fonte de calor. Ao fornecer energia ao grupo de aquecimento PTC, o componente de aquecimento PTC é aquecido e o meio na tubulação de circulação do sistema de aquecimento é aquecido por meio de troca de calor.
