Novo sistema de resfriamento de energia
①Veículos elétricos também precisam de refrigerante. A bateria carrega e descarrega para gerar calor, que precisa ser resfriado. Quando a temperatura é baixa, a bateria precisa ser aquecida para garantir o desempenho da bateria. Além disso, motores, controladores de motor e trabalho CC/CC geram calor, o que também requer resfriamento do líquido refrigerante.
② Os veículos puramente elétricos não possuem sistema de resfriamento do motor, portanto, para a função de aquecimento, apenas o método de aquecimento auxiliar pode ser usado. Parece semelhante ao princípio de água fervente e secador de cabelo, mas o método de aquecimento é ligeiramente diferente. .
③ Como fonte de energia do veículo, a nova bateria de energia do veículo sempre gerará calor ao carregar e descarregar. O desempenho da bateria de energia está intimamente relacionado à temperatura da bateria. Para prolongar ao máximo a vida útil da bateria de energia e obter a potência máxima, é necessário usar a bateria dentro da faixa de temperatura especificada. Em princípio, a energia está dentro do intervalo de -40 graus a mais 55 graus (temperatura real da bateria).
④ O sistema de arrefecimento é composto por tanque de água, ventilador, bomba d'água, válvula reguladora de temperatura (termostato), chaleira de compensação, bloco de cilindros do motor e camisa d'água no cabeçote, etc. (alguns carros também possuem plugues sensores de temperatura da água)! Existem dois tipos de princípios de funcionamento: grande circulação e pequena circulação.
