NO.1 Resposta para dirigir no gelo
Em primeiro lugar, manter uma distância segura entre os veículos e manter uma velocidade segura; em segundo lugar, se você encontrar gelo, solte rapidamente o acelerador para deixar o carro passar pela superfície de gelo por inércia, e desacelerar pisando-se sobre ele. Terceiro, depois de passar pelo gelo, mantenha a direção firme e não mova a direção, pois a superfície de gelo é lisa, e o carro não seguirá sua intenção.
NO.2 Enfrentando com neblina de grupo
Antes de mais nada, verifique a temperatura da área de passagem, se está chovendo ou nevando, e ouça a previsão do tempo e as condições da estrada. Em segundo lugar, mantenha a velocidade segura e econômica na via expressa. Em caso de neblina, freio, lentidão, flash duplo e unidade. Faróis de neblina, passam pela área de neblina e dirigem normalmente.
NO.3 preso no meio da chuva e neve
Primeiro, verifique o veículo, prepare-se para equipamentos de inverno, verifique se o bloqueio da corrente anti-derrapagem está intacto e coloque-o na caixa de ferramentas após o término; em segundo lugar, ele deve ser equipado com correntes anti-derrapagem, que geralmente são atingidas nas rodas de condução, e tratores semirreboque. Os trailers também precisam de correntes de neve.
NO.4 para lidar com óleo congelado
Muitos caminhões agora têm dispositivos de aquecimento de tanques de combustível, por isso, se os amigos estão pensando em viajar para um lugar mais frio no futuro, é melhor instalar um sistema de pré-aquecimento de combustível. Além disso, ao comprar um carro, você também pode levar em consideração o tanque de combustível de câmara dupla. O grande tanque de combustível é preenchido com diesel nº 0 acessível, e o tanque de combustível auxiliar é preenchido com diesel de baixo grau com menor ponto de congelamento. Quando o sistema de combustível for aquecido, use diesel de baixo grau para aquecer todo o veículo. Então mude para 0º diesel.
NO.5 Mantenha a eletricidade estática longe
O tempo seco no inverno muitas vezes gera eletricidade estática. Se os corrimãos dentro e fora da cabine são feitos de metal, você pode embrulhar uma camada de fita isolante sobre eles, de modo que não é fácil ficar elétrico ao entrar e sair do carro. Além disso, o uso de luvas de trabalho no inverno pode efetivamente evitar eletricidade estática.
NO.6 Como se manter aquecido no inverno
Se você se sentir desconfortável em instalar um aquecedor de estacionamento mais tarde, você pode escolher o ar condicionado de estacionamento original ou o aquecedor de estacionamento original montado na fábrica ao comprar um carro. Claro, ao dirigir no inverno, é melhor manter roupas grossas, roupas de cama grossas e chapéus de algodão à mão para mantê-lo aquecido e não ficar doente.
A coisa mais horrível sobre dirigir no inverno é dirigir no gelo e entrar na neblina. Como essas duas situações estão ligadas à segurança da vida humana, é necessário ter em mente as normas de condução para entrar na estrada de gelo e neve e na estrada de neblina, e evitar o perigo razoavelmente.
Aquecedor de água de 5KW
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