As Principais Tecnologias Utilizadas no Sistema de Gerenciamento Térmico da Bateria
(1) Determine a faixa de temperatura operacional ideal da bateria. O sistema de gerenciamento térmico é usado principalmente para coordenar a temperatura ao redor da bateria, portanto, para garantir o efeito da aplicação do sistema de gerenciamento térmico, a principal tecnologia desenvolvida pelos pesquisadores é usada principalmente para determinar a temperatura de trabalho da bateria. Desde que a temperatura da bateria seja mantida dentro de uma faixa apropriada, a bateria de lítio pode estar sempre nas melhores condições de funcionamento, fornecendo energia suficiente para a operação de veículos de nova energia. Desta forma, o desempenho da bateria de lítio dos veículos de nova energia pode estar sempre em excelentes condições.
(2) Cálculo da faixa térmica da bateria e previsão de temperatura. Essa tecnologia envolve um grande número de cálculos de modelos matemáticos. Os cientistas usam métodos de cálculo correspondentes para obter a diferença de temperatura dentro da bateria e usam isso como base para prever o possível comportamento térmico da bateria.
(3) Seleção do meio de transferência de calor. O desempenho superior do sistema de gerenciamento térmico depende da escolha do meio de transferência de calor. A maioria dos veículos atuais de nova energia usa ar como meio de resfriamento. Este método de resfriamento é simples de operar, baixo custo de fabricação e pode atingir o objetivo de dissipação de calor da bateria.
(4) Adote ventilação paralela e design de estrutura de dissipação de calor. O design de ventilação e dissipação de calor entre as baterias de lítio pode expandir o fluxo de ar para que possa ser distribuído uniformemente entre as baterias, resolvendo efetivamente a diferença de temperatura entre os módulos de bateria.
(5) Seleção do ponto de medição do ventilador e da temperatura. Neste módulo, os pesquisadores usaram um grande número de experimentos para fazer cálculos teóricos e, em seguida, usaram métodos de mecânica dos fluidos para obter valores de consumo de energia do ventilador. Posteriormente, os pesquisadores usarão elementos finitos para encontrar o ponto de medição de temperatura mais adequado para obter com precisão os dados de temperatura da bateria.
