Ambos usam eletricidade, então qual é a diferença entre uma casa e um trailer?
O senso comum de usar eletricidade em trailers é diferente do das famílias comuns. Desde o design do circuito de RVs até a compra de equipamentos elétricos em RVs e, em seguida, até o uso de equipamentos elétricos em RVs, cada uma dessas três etapas precisa atender às necessidades de nossos usuários de RV sob a premissa de garantir a segurança. Especialmente nos últimos anos, a rápida iteração e popularização das baterias de lítio têm muitas propriedades que são diferentes das baterias de chumbo-ácido/gel de nossos RVs tradicionais. Em diferentes métodos de instalação, ambientes de temperatura, condições de operação e diagnóstico de falhas, nossos proprietários de carros precisam entender. Através da introdução deste artigo, espero que os proprietários de carros possam se sentir mais confortáveis com o uso da eletricidade em seus trailers.
1. Saída de corrente
Ao comprar baterias de lítio, você precisa prestar atenção à corrente máxima de saída da bateria. O consumo máximo total de corrente dos aparelhos elétricos RV deve ser menor que a saída de corrente máxima da bateria; caso contrário, os vários aparelhos elétricos no RV serão usados de forma anormal; A proteção contra sobrecarga causada pela sobrecarga de descarga da bateria pode danificar diretamente a bateria.
2. Inversor
Como muitos aparelhos elétricos em RVs são aparelhos de 220V, um inversor é uma obrigação para quase todos os RV. Seja uma bateria de 12V/24V/48V em um RV, ela precisa ser aumentada para a tensão de 220V através de um inversor para fornecer aparelhos de 220V. Ao comprar um inversor, você deve avaliar corretamente o consumo de energia. Depois que o consumo de energia estiver muito alto e o inversor estiver sobrecarregado, a tensão do inversor será instável, o que afetará os aparelhos.
3. Estabilizador de tensão solar
Como a tensão emitida diretamente pelos painéis solares não é estável, e a maioria das baterias de lítio possui componentes de proteção de sobrecorrente, essas baterias param de funcionar e entrarão em um estado de proteção assim que forem carregadas além da tensão. Portanto, o estabilizador de tensão do sistema solar é um hardware essencial para o sistema solar RV.
4. Conexão da bateria
No sistema de circuito RV, não apenas a bateria precisa ter uma saída de energia grande o suficiente, mas também os fios precisam atender aos requisitos de energia. Certifique-se de que, ao usar uma bateria de lítio de 12V, ao confirmar que a fiação está correta, a área da seção transversal dos fios conectada aos dois pólos da bateria de lítio deve ser de pelo menos 35 mm².
5. Carregamento de baixa temperatura
As baterias de lítio são mais sensíveis à temperatura ambiente. A temperatura operacional ideal está entre 20 e 40 graus. No inverno, quando a temperatura estiver baixa ou até abaixo de zero, carregar a bateria de lítio diretamente diminuir o processo de carregamento e até causa danos irreversíveis à bateria. Para esse problema, muitos fabricantes de bateria de lítio têm módulos de aquecimento na bateria para aquecer a bateria a uma temperatura adequada antes de carregar para evitar danos à bateria causada por carregamento de baixa temperatura. Se a sua bateria de lítio não tiver uma função de auto-aquecimento, é recomendável carregá-la em um ambiente com uma temperatura acima de zero para reduzir os riscos e prolongar a duração da bateria.
