Tecnologia de gerenciamento térmico de veículos
Um carro é um sistema inteligente composto por milhares de peças com diferentes funções e materiais, e existem certas diferenças na temperatura operacional e na temperatura de resistência do material de diferentes peças. A principal fonte de calor dos veículos a combustível tradicionais durante a operação vem do motor e de seus sistemas. A fonte de calor do novo veículo energético mudou do motor tradicional para componentes como baterias de energia, motores de acionamento e sistemas de controle eletrônico relacionados. A principal função do sistema de gerenciamento térmico automotivo é fazer com que diferentes componentes funcionem em temperaturas adequadas por meio de aquecimento, isolamento, dissipação de calor, etc., para garantir a segurança funcional e a vida útil do automóvel.
(1) Gestão térmica de veículos movidos a combustível tradicional
O gerenciamento térmico de veículos movidos a combustível tradicional inclui o gerenciamento térmico do sistema de energia e o gerenciamento térmico do ar condicionado da cabine. Sua taxa de utilização de energia é determinada principalmente pelo desempenho do motor. A estrutura do sistema de gestão térmica equipado é relativamente simples e o seu consumo de energia operacional representa uma proporção limitada do consumo total de energia do veículo.
Gerenciamento térmico do sistema de energia:O sistema de refrigeração do motor utiliza refrigeração a ar ou refrigeração líquida para liberar o calor gerado durante a operação do motor.
Gestão térmica do ar condicionado da cabine:No aquecimento da cabine, é utilizado o calor residual gerado pelo funcionamento do motor, e o sistema de gerenciamento térmico é utilizado para realizar o gerenciamento do ciclo térmico da cabine em baixas temperaturas. A refrigeração da cabine utiliza a refrigeração do refrigerante do ar condicionado para realizar a função de resfriamento da cabine e proporcionar um ambiente confortável para os passageiros.
(2) Gestão térmica de novos veículos energéticos
O sistema de gerenciamento térmico de novos veículos energéticos pode garantir que a temperatura do sistema do trem de força esteja dentro da faixa permitida. Ele pode não apenas evitar que a bateria de alimentação, o motor de acionamento e o controlador do motor encurtem sua vida útil devido à temperatura excessiva, mas também permitir que o motor de acionamento funcione. Melhore o alcance de cruzeiro do veículo na faixa de alta eficiência. O gerenciamento térmico de novos veículos de energia inclui principalmente três partes: gerenciamento térmico do sistema de controle motor/eletrônico, gerenciamento térmico da bateria e gerenciamento térmico do ar condicionado da cabine.
Sistema de gerenciamento térmico de controle motor/eletrônico:O sistema de controle motor/eletrônico de um veículo elétrico é propenso a gerar calor durante alta potência e precisa ser resfriado por um sistema de refrigeração líquida ou de ar para evitar o superaquecimento do sistema.
Sistema de gerenciamento térmico da bateria:A bateria é um dos principais componentes dos novos veículos energéticos e a principal fonte de energia dos novos veículos energéticos. Desempenha um papel decisivo na resistência e segurança do veículo. O sistema de gerenciamento térmico da bateria geralmente inclui um sistema de circulação de refrigerante, sistema de aquecimento e sensores de temperatura e outros componentes.
Gestão térmica do ar condicionado da cabine:Os novos veículos energéticos são normalmente equipados com aquecimento de bancos, sistemas de ar condicionado e outros equipamentos para melhorar o conforto de condução. O compressor de ar condicionado de veículos de nova energia precisa usar novas tecnologias, como aquecimento PTC (termistor de coeficiente de temperatura positivo) ou ar condicionado com bomba de calor.
