Bomba de águaLocais de aplicaçãoe
Funções em Automóveis
1. Resfriamento do Sistema de Acionamento (Veículos Elétricos)
Localização: A unidade principalbomba de água elétricanormalmente é instalado próximo ao motor e ao sistema de controle eletrônico, conectado por meio de tubulação complexa para formar uma rede de circulação de refrigerante.
Objetivo: O motor e o sistema de controle eletrônico, como núcleo de potência de um veículo elétrico, geram calor considerável durante a operação. A bomba de água elétrica do acionamento principal circula continuamente o refrigerante, dissipando o calor e transferindo-o para o radiador para dissipação. Ele atua como uma “proteção dedicada à dissipação de calor” para o sistema de energia, garantindo uma operação suave e evitando interrupções de energia ou danos aos componentes devido ao superaquecimento.
2. Sistema de gerenciamento térmico da bateria
Localização: Um dedicadobomba de água elétrica para resfriamento da bateria normalmente está localizado próximo ao conjunto de baterias e intimamente conectado aos tubos de resfriamento dentro do módulo da bateria.
Finalidade: Ele monitora constantemente a temperatura da bateria e é ativado imediatamente se a temperatura exceder a faixa apropriada, circulando o líquido refrigerante entre os módulos da bateria para dissipar o calor com precisão, manter a atividade e estabilidade da bateria, prolongar a vida útil da bateria e garantir que a autonomia do veículo elétrico não seja afetada por altas temperaturas.
3. Sistema de Aquecimento (Veículos Elétricos)
Localização: A bomba de água auxiliar está localizada junto ao permutador de calor associado ao sistema de ar condicionado da bomba de calor, ligando o sistema de gestão térmica da bateria aos componentes de ar condicionado e aquecimento.
Finalidade: Quando o aquecimento do veículo é acionado em tempo frio, a bomba auxiliar de água acelera a circulação do líquido refrigerante, auxiliando a bomba de calor na extração de calor da baixa temperatura ambiente e convertendo-o de forma eficiente em ar quente no interior do veículo. Isto melhora o conforto interior, evitando o consumo excessivo da bateria para aquecimento, otimizando assim a eficiência energética do veículo.
