Vela incandescente para aquecedor de estacionamento

Vela incandescente para aquecedor de estacionamento

Este tipo de produto usa cerâmica de nitreto de silício como corpo de base e fio de tungstênio como fonte de aquecimento. O fio de tungstênio é enterrado no corpo de base de nitreto de silício e é formado em um todo por meio do processo de sinterização por prensagem a quente e, em seguida, é aterrado e soldado para fazer o elemento de ignição. .

Objetivo: Adequado para aquecedor de estacionamento. Em áreas frias, elementos de aquecimento e sensores de faísca usados ​​para ignição de aquecedores auxiliares de veículos usam elementos de aquecimento de nitreto de silício para vaporizar, inflamar e queimar combustível rapidamente. Portanto, logo após a partida do motor, e quando a marcha lenta para, a temperatura dentro do veículo também pode aumentar rapidamente.

Dados de tecnologia

Características de desempenho:

Tamanho pequeno e peso leve; excelente desempenho térmico, velocidade de aquecimento rápida, bom desempenho inicial em baixa temperatura; excelente desempenho de isolamento elétrico; usar material de nitreto de silício de alto desempenho como material de base, excelente resistência à oxidação, longa vida útil; forte resistência a altas temperaturas

Escopo do aplicativo:

É amplamente utilizado em motores a diesel de alta velocidade, dispositivos de ignição de alta temperatura, ignição média à base de petróleo, ignição de gás, ignição de queimador, ignição de pré-aquecedor, etc.

Como funciona e opera o aquecedor de estacionamento:

1. Use o controle remoto, telefone celular ou cronômetro digital para ligar o aquecedor de estacionamento.

2. Depois que o dispositivo for ativado, a bomba dosadora fornecerá combustível do tanque de combustível para o aquecedor.

3. Depois que a vela de incandescência do aquecedor é energizada, ela começa a aquecer e, ao mesmo tempo, introduz o ar circundante no aquecedor.

4. O combustível é vaporizado através da vela de incandescência. Quando a temperatura desejada for atingida, a mistura de óleo-ar será inflamada.

5. O líquido de resfriamento flui pelo aquecedor e é bombeado para a circulação do líquido de resfriamento após o aquecimento.

6. A água quente entra no radiador do carro e, em seguida, o ar quente é soprado diretamente para o compartimento pelo ventilador.

7. A água quente flui do radiador do carro para o motor enquanto o aquece.

8. Depois que o refrigerante aquecido retorna ao aquecedor, a circulação começa novamente.

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