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Compressor de ar condicionado elétrico para carro de nova energia
Nos veículos tradicionais- movidos a gasolina, o compressor do ar condicionado é acionado pelo motor por meio de uma correia, consumindo parte da potência do motor. Nos veículos eléctricos e híbridos, no entanto, o compressor do ar condicionado eléctrico desempenha um papel independente e crucial e é considerado o “coração” do sistema de gestão térmica do novo veículo energético.
Descrição
Compressor de ar condicionado elétrico para carro de nova energia
O “coração quente e frio” dos novos veículos energéticos
Nos veículos tradicionais- movidos a gasolina, o compressor do ar condicionado é acionado pelo motor por meio de uma correia, consumindo parte da potência do motor. Nos veículos eléctricos e híbridos, no entanto, o compressor do ar condicionado eléctrico desempenha um papel independente e crucial e é considerado o “coração” do sistema de gestão térmica do novo veículo energético.
Princípio Fundamental e Estrutura
É essencialmente uma bomba de alta-precisão acionada diretamente por eletricidade. Seu núcleo consiste em um motor de alta-tensão altamente integrado (geralmente usando diretamente a bateria de alta-tensão do veículo, como 300V ou superior) e um mecanismo de compressão (principalmente do tipo scroll, devido à sua alta eficiência, operação silenciosa e estrutura compacta). O rotor do motor aciona diretamente o disco scroll para girar, aspirando e comprimindo o refrigerante gasoso de baixa-temperatura e baixa-pressão, transformando-o em um gás de alta-temperatura e alta-pressão, fornecendo a fonte de energia para o ciclo de refrigeração do ar condicionado.
Principais tecnologias e vantagens
1. Acionamento totalmente elétrico, independente e altamente eficiente:Livre da dependência do motor, funciona de forma estável, independentemente de o veículo estar em movimento, parado ou a carregar com o motor desligado, garantindo um rápido arrefecimento ou aquecimento do habitáculo em qualquer circunstância (quando combinado com um sistema de bomba de calor). Sua velocidade é controlada com precisão pela unidade de controle eletrônico, permitindo saída-sob demanda e maior eficiência energética.
2. Integrado e inteligente:Como parte do sistema de alta-tensão do veículo, ele funciona em estreita cooperação com o sistema de gerenciamento de bateria e o controlador do veículo. Através de estratégias inteligentes de gestão térmica, pode não só regular a temperatura do habitáculo, mas também arrefecer ou aquecer o conjunto de baterias e o sistema de propulsão elétrica quando necessário, garantindo que os três principais sistemas elétricos funcionam dentro da sua faixa de temperatura ideal.
3. Silencioso e confiável:A ausência de acionamento por correia elimina ruídos e vibrações, resultando em uma operação mais suave e silenciosa. Além disso, devido ao seu design totalmente vedado e ao uso de materiais de isolamento de alta-tensão e eletricamente resistentes, ele atende a requisitos de adaptabilidade e confiabilidade ambientais extremamente elevados.
Especificações do compressor
| Modelo | NFEZC45 |
| Tipo | Pergaminho elétrico |
| Refrigerante | R290 |
| Temperatura de trabalho | -20 graus ~110 graus |
| Temperatura de armazenamento | -40 graus ~110 graus |
| Resistência de tensão | corrente de fuga<10mA@2000V(AC)/50HZ |
| Isolamento elétrico | Maior ou igual a 20MQ@1000V(DC) |
| Deslocamento | 45CC/r |
| Faixa de velocidade | 800-8500 rpm (personalizável) |
| Método de resfriamento | resfriamento de gás de sucção |
| Taxa de vazamento de refrigerante | Menor ou igual a 5g/ano |
| Óleo lubrificante | PVE |
| Concha | Peening de liga de alumínio fundido |
| Peso total (incluindo óleo) | Menor ou igual a 7,7 kg (incluindo óleo) |
| Posição de instalação | perto do motor ou da caixa de engrenagens |
| Tamanho interno de sucção | Φ28,4 mm (personalizável) |
| Tamanho interno de descarga | Φ15,35 mm (personalizável) |
| Classificação IP | IP67 |
| Restrições materiais | Conformidade com ROHS,-sem chumbo |
| Liberação de pressão mecânica | 4+0.4Mpa(A) |
| Pressão operacional de sucção | 0,1~0,5Mpa(A) |
| Pressão operacional de descarga | 0,7~2,8Mpa(A) |
| Pressão máxima de operação | 2,8Mpa(A) |
| Resistência à corrosão | 500HRs depois: dano visual funcional e inferior a 5% da área de superfície |
| Limpeza | Peso da impureza 10 mg, tamanho máximo de 0,5 mm, entradas e saídas de vedação, use tampas contra poeira para envio |
Curva de desempenho e ruído:
Requisitos de aplicação
- A carcaça do compressor deve ser instalada nivelada (o eixo do eixo não deve estar inclinado mais de 10 graus em relação à horizontal e o eixo dos orifícios de montagem não deve estar inclinado mais de 15 graus em relação à horizontal).
- Não há fontes de calor a menos de 30 mm do compressor.
Detalhes dos produtos
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