Compressor de ar scroll isento de óleo-para ônibus elétrico

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O compressor-de ar scroll isento de óleo para ônibus é um dispositivo central de fonte de ar pneumático projetado especificamente para ônibus elétricos/ônibus de nova energia. Ele fornece principalmente ar comprimido 100% limpo,{3}}isento de óleo e estável para sistemas de freios de veículos, portas pneumáticas, suspensão e buzinas pneumáticas, atendendo perfeitamente aos principais requisitos de veículos elétricos para baixo ruído, economia de energia, alta confiabilidade e design leve.

 

 

Estilo do compressor	Compressor de ar scroll isento de óleo-
O meio de compressão	Ar
Velocidade normal	1800-3200 rpm
Tensão de alimentação	380 VCA trifásico-
Método de resfriamento do compressor	Resfriamento forçado a água
Peso	44kg (incluindo motor e controlador)
Concha	Galvanoplastia em peças de alumínio
Método de instalação	Conexão de parafuso
Tamanho da instalação	Desenho 4 - Posição de montagem M10 e conector metálico à prova d'água do motor
Dimensão de contorno	334*300*354
Tamanho interno do tubo de sucção	Diâmetro externo Φ25
Tamanho interno do tubo de escape	Φ25 M22*1.5 Encaixe de compressão
Pressão hidráulica do refrigerante	<1bar
Taxa de fluxo de refrigerante externo	Maior ou igual a 10L/min
Dimensão externa do host	Temperatura de entrada do refrigerante

 

 

 

 

Aplicações principais:

 

Frenagem a Ar: Fornece ar limpo e de alta-pressão para o sistema de freios pneumáticos do veículo, garantindo segurança ao dirigir.

 

Bomba pneumática para porta: faz com que as portas do passageiro, a porta do motorista e as portas{0}de vaivém externas abram e fechem suavemente.

 

Suspensão a ar: Ajusta a altura do veículo para melhorar o conforto de condução.

 

Outros usos do ar: Buzina pneumática, limpadores de pára-brisa, ajuste de assento, limpeza da parte inferior da carroceria, etc.

 

 

1. Operação ultra{1}silenciosa (amigável ao motorista-):

 

Nenhum impacto alternativo do pistão, nível de ruído tão baixo quanto 60-67dB(A), próximo ao volume de conversação.

Resolve o problema do silêncio inerente aos veículos elétricos e do ruído forte dos compressores de ar tradicionais, melhorando significativamente o silêncio do interior do veículo.

 

2. Operação pura e-isenta de óleo (segura e confiável):

 

ISO 8573-1 Classe 0 isento de óleo, sem névoa de óleo, sem vazamento de óleo.

Evita a contaminação por óleo de válvulas de freio, tubulações e cilindros, evitando o risco de falha do freio e prolongando a vida útil dos componentes do sistema de ar.

Sem emissões de óleo residual, ecologicamente correto e livre-de poluição.

 

3. Alta eficiência e economia de energia (adequado para veículos elétricos):

 

Acionamento direto por motor síncrono de ímã permanente, eficiência maior ou igual a 91%.

Suporta controle de velocidade de frequência variável, parada automática durante intervalos e fornecimento de ar{0}}sob demanda, economizando mais de 30% em eletricidade em comparação com compressores de pistão tradicionais.

Reduz o consumo de energia da bateria, aumentando indiretamente a autonomia.

 

4. Leve e compacto (compatível com chassi-)

 

Estrutura simplificada, tamanho pequeno e pesando apenas 35-45kg.

Fácil de instalar no espaço confinado do chassi de um ônibus, contribuindo para a redução geral do peso do veículo.

 

5. Alta confiabilidade e manutenção-gratuita (redução de custos)

 

Poucas peças móveis, nenhum desgaste por contato-com{1}}metal e uma vida útil correspondente a todo o veículo.

Não são necessárias trocas de óleo, nem filtro/separador de óleo; apenas o filtro de ar precisa de limpeza de rotina.

Custos de manutenção extremamente baixos durante todo o ciclo de vida, reduzindo o tempo de inatividade.

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1. Fornece uma fonte de ar limpa e de alta-pressão para o sistema de frenagem pneumática do ônibus, garantindo uma frenagem segura e estável.

 

2. Aciona portas pneumáticas, suspensão a ar e outros componentes, garantindo abertura e fechamento suave das portas e condução confortável do veículo.

 

3. Fornece ar comprimido confiável-isento de óleo para acessórios pneumáticos integrados, como buzinas a ar e sopradores de chassi.

 

 

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