Bomba de resfriamento líquido eletrônico automotivo

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Este componente central de dinâmica de fluidos foi especialmente projetado para o sistema de gerenciamento térmico de veículos de novas energias. Ele é projetado para a circulação e fornecimento de líquido refrigerante para a bateria, motor e controlador do veículo, garantindo a operação estável do sistema de controle de temperatura do veículo com sua alta eficiência, confiabilidade e resistência às intempéries.

 

 

Modelo	NF02.03.352.4012
Tensão nominal	DC24V
Faixa de tensão operacional	18-32V
Potência nominal	80W
Condição operacional nominal	When the pump head is 5m, the flow rate is >1700L/h, e a corrente é menor ou igual a 3,5A
Cabeça Máxima	>11m
Temperatura de armazenamento	-40~100 graus
Temperatura ambiente operacional	-40~100 graus
Meio Permitido	Anticongelante
Vida útil	>20.000 horas
Classe de Proteção	IP67
Modelo de conector correspondente	AMP282088-1
Barulho	Menor ou igual a 40dB medido a uma distância de 1 metro
Introdução à função do produto	Proteção-alta temperatura, proteção de conexão reversa, proteção contra subtensão, proteção contra sobretensão, proteção-funcionamento a seco, proteção-de rotor bloqueado

 

 

 

 

Veículos Comerciais de Nova Energia:

 

1. Ônibus elétricos/ônibus de passageiros: fornecem resfriamento de circulação anticongelante para a bateria de alimentação, motor de acionamento e-controlador de bordo, garantindo temperatura estável durante congestionamentos urbanos e operação de longa-distância, evitando degradação do desempenho em alta-temperatura ou falhas de inicialização-em baixa temperatura-. Também pode ser ligado ao sistema de aquecimento da cabina para melhorar o conforto de condução.

 

2. Caminhões pesados ​​elétricos/veículos de logística: Adapte-se aos requisitos de dissipação de calor de baterias e motores de alta-potência sob condições de{2}}carga pesada, suportando carga e descarga contínua de alta-corrente e direção de alta-intensidade, garantindo uma saída de energia estável e estendendo a vida útil dos componentes principais.

 

3. Veículos elétricos de saneamento/caminhões basculantes: Fornecem circulação confiável de refrigerante para o motor e sistema de controle eletrônico em ambientes operacionais complexos, resistindo aos efeitos de poeira, altas temperaturas e outras condições adversas, mantendo o tempo de atividade do veículo.

 

Veículos de passageiros de novas energias e veículos para fins especiais:

 

1. Veículos de passageiros puramente elétricos/plugue-híbridos: participe do gerenciamento térmico da bateria, acione o resfriamento do motor e os circuitos de aquecimento do ar condicionado, equilibrando a temperatura da bateria para melhorar o alcance e o ciclo de vida, ao mesmo tempo em que otimiza a eficiência do sistema de energia.

2. RVs/veículos de acampamento elétricos: fornecem energia circulante para a bateria a bordo, o inversor e o sistema de água quente doméstica, atendendo ao controle de temperatura e às necessidades de vida de estadias ao ar livre-de longo prazo.

 

Veículos de Operação Especial:

 

1. Veículos de Trabalho de Engenharia/Veículos de Trabalho Aéreo: Fornecem suporte de refrigeração para os motores e sistemas de controle eletrônico do chassi elétrico, adaptando-se a ambientes de trabalho externos com alta-temperatura e poeira e garantindo a operação contínua e estável do equipamento.

 

2. Veículos elétricos especiais de polícia / bombeiros: Com uma ampla faixa de temperatura de -40 graus a 100 graus, eles são adequados para necessidades de resposta a emergências em climas extremos, como frio intenso e alta temperatura, garantindo a operação confiável do sistema de energia central.

 

 

Desempenho elétrico estável e eficiente:

 

1. Ampla compatibilidade de tensão: classificação DC24V, faixa de tensão operacional 18-32V, lida facilmente com flutuações de energia do veículo, evitando desligamentos ou mau funcionamento causados ​​por instabilidade de tensão.

 

2. Baixo consumo de energia e alto rendimento: potência nominal de 80 W, corrente nominal menor ou igual a 3,5 A, reduzindo efetivamente o consumo de energia do veículo e garantindo alta circulação de fluxo.

 

Desempenho de fluido forte e confiável:

 

1.High Flow Rate and High Head: Flow rate >1700L/h at a rated head of 5m, meeting the high-efficiency heat dissipation requirements of core components in new energy vehicles; maximum head >11 m, adequado para pipelines complexos e cenários de transporte-de longa distância.

 

Forte adaptabilidade a ambientes extremos:

 

1. Operação em faixa de temperatura ultra-ampla: a faixa de temperatura operacional e de armazenamento é de -40 graus a 100 graus, permitindo inicialização em-baixa temperatura-em regiões extremamente frias e operação contínua em regiões de alta temperatura, não afetadas por climas extremos, como planaltos e desertos.

 

2. Alta proteção e resistência à vibração: Estrutura compacta e robusta, utilizando plásticos de engenharia selados e interfaces reforçadas, pode suportar choques, poeira e umidade durante a operação do veículo, adaptando-se às condições complexas da estrada.

 

Longa vida útil e baixa manutenção:

 

1. Tecnologia de motor sem escova: sem desgaste de comutação mecânica, sem interferência de faísca, baixo ruído operacional e vibração, melhorando significativamente

confiabilidade e velocidade de resposta.

 

2. Vida útil-ultralonga: vida útil > 20.000 horas, excedendo em muito o padrão para bombas de água de veículos convencionais, reduzindo significativamente a frequência de substituição e os custos de manutenção, garantindo uma operação estável-do veículo a longo prazo.

 

Instalação integrada e fácil:

 

1. Design leve e compacto: Tamanho pequeno, fácil de organizar com flexibilidade dentro do espaço limitado de um veículo, adaptável ao layout do sistema de gerenciamento térmico de vários modelos de veículos.

 

2. Interfaces padronizadas: O design da interface está em conformidade com as especificações da tubulação do veículo, instalação conveniente e pode substituir rapidamente as bombas de água mecânicas tradicionais, reduzindo o tempo de montagem e manutenção do veículo.

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1. Componentes principais de resfriamento de veículos de nova energia: Circula o anticongelante para resfriar a bateria, o motor de acionamento e o controlador integrado, mantendo temperaturas operacionais seguras e garantindo uma saída de energia estável.

 

2. Integração com o sistema de gerenciamento térmico do veículo: Coordena-se com o circuito de ar condicionado e aquecimento para equilibrar a temperatura interna com os requisitos de controle de temperatura da bateria/motor, melhorando o conforto de condução e a autonomia da bateria.

 

3. Garantir uma operação estável sob condições extremas: Fornece circulação confiável do líquido refrigerante em climas complexos, como frio e calor extremos, bem como em estradas esburacadas, garantindo o tempo de atividade e a vida útil do veículo em todos os cenários.

 

 

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