Sistema de bomba de direção EHPS de fonte dupla

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Sistema de bomba de direção EHPS de fonte dupla

 

 

Parâmetros do motor do módulo de alta tensão (controlador 400-700VDC)
Modelo de motor e controlador	EHPS-38CBJJNF01-010
Tensão nominal do motor (VAC)	380	Tipo de resistor de controle de temperatura	Nenhum
Potência nominal (kW)	5	Velocidade nominal (r/min)	1500
Potência máxima de saída (kW)	10	Frequência nominal (Hz)	100
Tensão induzida na velocidade nominal (VAC)	286.1	Número de pólos do motor	8 pólos (4 pares de pólos)
Corrente nominal de fase (A)	11	Resistência de linha (Ω) (a 20 graus)	1.45
Corrente de Fase de Pico (A)	23	Ciclo de trabalho	S2-3min
D-Indutância do eixo (mH)	8.035	Eficiência nominal (%)	Maior ou igual a 92%
Q-Indutância do eixo (mH)	22.08	Grau de isolamento	Classe H
Torque nominal (Nm)	31.83	Grau de proteção	IP68
Pico de Torque (Nm)	63.7	Método de resfriamento	Resfriamento natural
Faixa de velocidade (r/min)	600-1800	Temperatura ambiente de operação	-40~+85 grau
Tipo de motor	Motor síncrono de ímã permanente sem sensor SVC

 

Parâmetros do motor do módulo de baixa tensão (24VDC)
Potência de pico (kW)	2.5	Velocidade nominal (r/min)	1200
Corrente Indutiva na Velocidade Nominal (VAC)	14.25	Frequência nominal (Hz)	80
Corrente de Fase de Pico (A)	145	Número de pólos do motor	8 pólos (4 pares de pólos)
D-Indutância do eixo (mH)	0.03877	Resistência do fio (Ω)	23
Q-Indutância do eixo (mH)	0.09948	Ciclo de trabalho	S2-3min
Pico de Torque (Nm)	23.8	Temperatura ambiente de operação	-40~+85 grau
Tipo de motor	Ímã permanente síncrono

 

Parâmetros técnicos do controlador de motor 24V EPS
Item	Parâmetros	Notas
Potência de pico (kW)	2.5
Corrente de saída de pico (A)	150	Boa ventilação
Tempo(s) de operação atual de pico	60	Boa ventilação
Frequência portadora (Hz)	Máximo 10K
Faixa de tensão de entrada da fonte de alimentação de controle (V)	9-36
Faixa de tensão de entrada da fonte de alimentação (V)	16-32
Tensão nominal (V)	24
Frequência de saída (Hz)	0-250
Método de resfriamento	Resfriamento natural
Classificação IP	IP68
Temperatura de armazenamento	-40~+85 grau

 

 

 

 

 

 

• Redundância de alta segurançaEvite falhas completas na assistência de direção quando o sistema de alta-tensão apresentar mau funcionamento, atendendo a rigorosos padrões de segurança para veículos comerciais de passageiros.
• Circuitos Duplos Totalmente IsoladosOs enrolamentos de alta e baixa tensão são fisicamente e eletricamente separados para eliminar riscos de{{0}falha cruzada.
• Baixo consumo de energiaO enrolamento de baixa-tensão só é ativado durante emergências, não trazendo nenhuma perda extra de energia durante a condução diária.
• Alta integração e fácil instalaçãoEstrutura de bomba -em{1}}motor-tudo, compatível com o layout do chassi de bombas EHPS tradicionais para substituição conveniente.
• Controle Sensível à Velocidade do VeículoAjuste o fluxo de óleo automaticamente via comunicação CAN: fluxo grande para direção leve em baixa velocidade, fluxo pequeno para direção estável em alta velocidade.

 

 

Novos ônibus de energia, caminhões pesados ​​elétricos, novos caminhões de saneamento de energia, grandes veículos elétricos de logística e outros veículos comerciais que exigem segurança de direção redundante.

 

 

 

 

 

 

Q1: O que é um motor de direção com fonte de alimentação dupla? Qual a diferença entre ele e um único-motor de direção hidráulica padrão?
R: É um conjunto EHPS integrado de motor síncrono de ímã permanente com enrolamento duplo. Ele tem dois enrolamentos eletricamente isolados dentro de um estator de motor: enrolamento de alta tensão alimentado por bateria de alta-tensão do veículo para condução normal e enrolamento de baixa tensão alimentado por bateria de 24 V para backup de emergência. Comparado com o motor-de potência única, ele resolve o risco fatal de perda total da assistência de direção quando o sistema de alta-tensão falha, realizando redundância de segurança.

 

Q2: Quais versões de tensão HV estão disponíveis para correspondência?
R: As versões padrão cobrem as principais tensões de veículos comerciais: DC336V / 540V / 600V. Versões personalizadas de 400 V/800 V estão disponíveis para caminhões leves e caminhões pesados ​​de novas energias.

 

Q3: Como selecionar a especificação correta de potência do motor?
A: - 6-ônibus de 8m / caminhão de saneamento de 4,5T: versão HV de 4kW
- 10Ônibus de passageiros de 12 m/caminhão pesado de 18 toneladas: versão HV de 5,5 a 7,5 kW

 

Q4: Qual é o grau de proteção? Ele pode se adaptar ao ambiente úmido e empoeirado do chassi?
R: O grau de proteção padrão é IP67. A carcaça do motor é vedada com fundição-integral, proporcionando resistência-à prova de poeira e à imersão temporária em águas rasas, adaptando-se totalmente às condições de trabalho do chassi do veículo.

 

Q5: Este produto atende aos regulamentos de segurança de veículos para passageiros comerciais?
Sim.

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