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Aquecedor de filme espesso EV
Este é o aquecedor de água de filme espesso-de alta-pressão (HVCH) projetado especificamente para veículos elétricos de nova energia. É uma nova geração de componentes essenciais para gerenciamento térmico de veículos, substituindo o tradicional aquecedor PTC.
Descrição
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Aquecedor de filme espesso EV
Descrição dos produtos
Nome completo:Aquecedor de líquido refrigerante de filme espesso-de alta pressão
Projetado especificamente para veículos com novas energias, eliminando o calor residual de um motor a gasolina e fornecendo uma fonte de calor ativa para todo o veículo.
Utilizando tecnologia de aquecimento de circuito impresso de filme espesso, ao contrário dos sistemas PTC cerâmicos mais antigos, ele representa uma solução de aquecimento-de última geração convencional.
O aquecimento é conseguido através da circulação do líquido refrigerante (anticongelante) através de um circuito de água.
| Modelo de produto | NFHVCH-Q7 |
| Faixa de baixa tensão | 9-32 VCC |
| Faixa de alta tensão | 250-450 V, classificação 350 V |
| Tensão suportável de isolamento | Nenhum dano ao isolamento ou descarga elétrica após 60 segundos a 3000 VCA, 50 Hz.5. Resistência de isolamento: Maior que 500 MQ após 60 segundos a 1000 VCC |
| Poder | 7 kW +10% a 350 V, vazão 20 L/min |
| Temperatura operacional | -40 graus a +90 graus |
| Temperatura de armazenamento | 40 graus a +125 graus |
| Temperatura do líquido refrigerante | -40 graus a +90 graus |
| Classificação de proteção | IP67 |
| Vedação lateral do refrigerante | <3ml/min @ 2.5bar |
| Vedação lateral do controlador | <10ml/min @ 0.3bar |
| Teste de alta tensão | Teste por 60 anos com tensão abaixo de 60VDC |
| Teste de Retardo de Chama | A velocidade de queima do material plástico no conjunto do aquecedor não deve exceder 7omm/min |
Design de Produtos
1. Projeto Estrutural Geral:Utilizando um invólucro integrado de-liga de alumínio fundido, a estrutura é compacta, leve e de-alta resistência-e choque{3}}automotivo. Toda a unidade atinge altos níveis de proteção IP67/IP6K9K, proporcionando condições de operação à prova de poeira, à prova d'água e adversas. O layout da interface modular separa claramente as portas de água, alta-tensão e baixa{10}}tensão, facilitando a instalação e adaptação simples e rápida do veículo.
2. Projeto de aquecimento de filme-com espessura central:Equipado com uma nova geração de núcleo de aquecimento impresso em filme espesso, em comparação com o aquecimento PTC tradicional, oferece: aquecimento rápido de 3 segundos, resposta térmica mais rápida; eficiência térmica de até 96%+, menor consumo de energia; atenuação mínima de energia e vida útil significativamente prolongada.
3. Controle eletrônico de segurança inteligente:Suporta ajuste preciso e contínuo de energia via barramento CAN e fiação-com fio, atendendo às necessidades dinâmicas de gerenciamento térmico do veículo. Várias-proteções inteligentes integradas incluem superaquecimento, queima a seco, monitoramento de sobretensão e sobrecorrente e monitoramento de isolamento de alta-tensão, fornecendo proteção de segurança totalmente redundante que atende aos padrões globais de segurança automotiva-de alta tensão.
Aplicação de produtos
Vantagem de produtos
Alta eficiência e economia de energia:A tecnologia de aquecimento-de filme espesso apresenta alta eficiência térmica, aquecimento rápido e perda mínima de calor, resultando em maior economia de energia em comparação com o aquecimento PTC tradicional e melhorando efetivamente a autonomia de inverno dos novos veículos energéticos.
Desempenho estável e durável:Aquecimento uniforme, atenuação de baixa potência, resistência a choques de alta e baixa temperatura, resistência à vibração e resistência ao envelhecimento; baixa taxa de falhas e vida útil mais longa em operação-de longo prazo.
Proteção de segurança abrangente:Isolamento completo entre circuitos de água e elétricos, equipado com diversas proteções, incluindo sobre-temperatura, queima-seca, isolamento de alta-tensão e proteção contra sobrecorrente; A alta classificação de proteção IP67 garante um uso mais seguro do veículo.
Forte adaptabilidade inteligente:Suporta ajuste de potência contínuo via comunicação CAN, adaptável a plataformas multi-tensão 400V/800V, estrutura compacta para fácil instalação, adequado para vários modelos de veículos de nova energia em veículos de passageiros e comerciais.
Gerenciamento térmico otimizado do veículo:Aquece rapidamente o habitáculo e pré-aquece a bateria a uma temperatura constante, equilibrando o conforto de condução e a proteção da bateria, melhorando a eficiência de carregamento e o desempenho geral do veículo.
Certificação de produtos
Perguntas frequentes sobre produtos
P1: Qual é a diferença entre um aquecedor-de filme espesso e um aquecedor PTC tradicional?
R: Utilizando tecnologia de aquecimento de núcleo de filme-espesso, ele aquece mais rápido, tem maior eficiência térmica, menor atenuação de energia, vida útil mais longa, é mais compacto, fornece aquecimento mais estável em baixas temperaturas e é mais adequado para o gerenciamento térmico abrangente de novos veículos de energia.
Q2: Para quais modelos de veículos e plataformas de tensão o produto é adequado?
R: Adequado para veículos elétricos puros, híbridos e comerciais de nova energia; compatível com plataformas de alta-tensão 400V/800V; pode ser usado para aquecimento de cabine, pré-aquecimento de bateria e isolamento de sistemas de controle eletrônico.
Q3: Como está o seu desempenho de segurança?
A: Isolamento completo entre circuitos de água e elétricos; equipado com diversas proteções, incluindo queima a seco, super-temperatura, sobre-tensão e monitoramento de isolamento; Proteção IP67 para toda a unidade, atendendo às regulamentações de segurança de alta-tensão do veículo.
Q4: A instalação e o controle são convenientes?
A: Estrutura compacta integrada, layout de interface razoável, instalação simples; suporta barramento CAN + controle duplo com fio, ajuste de potência contínuo, adequado para controle inteligente de veículos.
P5: Ele pode operar de forma estável em ambientes-de baixa temperatura?
R: Ele pode suportar condições extremamente frias, iniciando e operando normalmente em ambientes tão baixos quanto -40 graus, sem redução na capacidade de aquecimento, melhorando efetivamente a autonomia no inverno e o desempenho da bateria em baixas temperaturas.
Q6: E quanto à vida útil e confiabilidade do produto?
R: Feito com materiais e processos{0}}de nível automotivo, ele passou por testes rigorosos, incluindo vibração, choque térmico e névoa salina, tornando-o resistente ao envelhecimento e à corrosão, além de exibir uma baixa taxa de falhas em operação-de longo prazo.
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