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Aquecedor de refrigerante de alta tensão para bateria
O aquecedor de refrigerante de alta tensão é usado principalmente para aquecer o compartimento de passageiros, descongelar e remover a névoa na janela ou pré-aquecer a bateria do sistema de gerenciamento térmico da bateria, para atender aos regulamentos correspondentes, requisitos funcionais.
Descrição
Aquecedor de refrigerante de alta tensão para bateria
Descrição do produto


O aquecedor PTC pode fornecer calor para o cockpit do veículo de nova energia e atender ao padrão de descongelamento e descongelamento seguro. Também fornece calor a outras partes do veículo que requerem regulação de temperatura, como as baterias.
Parâmetro do produto
| Item | WPTC01-1 | WPTC01-2 |
| Saída de aquecimento | 6kw@10L/min,T_em 40 graus | 6kw@10L/min,T_em 40 graus |
| Tensão nominal (VCC) | 350V | 600V |
| Tensão de trabalho (VDC) | 250-450 | 450-750 |
| Controlador de baixa voltagem | 9-16 ou 18-32V | 9-16 ou 18-32V |
| sinal de controle | CUM | |
| Dimensão do aquecedor | 232,3 * 98,3 * 97mm | 232,3 * 98,3 * 97mm |
| Dimensão da instalação | 144*128*119 | 144*128*119 |
| Dimensão da junta | φ25, φ20mm | φ25, φ20mm |
| Conector de alta tensão | PL082X-6.1-2.5, PL082X-6.1-4 (Amfenol): C10514N1-04-1-2 (JonHon) | |
| Conectores de baixa tensão | A02-ECC320Q60A1-LVC-4 (a)(Módulo de acionamento adaptável Sumitomo) | |
| Peso do aquecedor | <2,4kg | <2,4kg |

O chip PTC adota espessura de 3,0 mm e TC210 graus C para garantir boa resistência à tensão e durabilidade. O núcleo de aquecimento interno do produto é dividido em 4 grupos e controlado por 4 IGBTs. A fim de garantir o grau de proteção IP67, o conjunto do núcleo de aquecimento do produto na base inferior, na base inferior usando selante de vedação, preenchendo a superfície do tubo d. Após a montagem de outras peças, a base superior e inferior entre o uso de vedação de pressão da junta, para garantir um bom desempenho à prova d'água do produto.
Estrutura de controle do ar condicionado

Do painel de ar condicionado para completar a entrada de comando.
O painel de ar condicionado transmite o comando de operação do usuário para o controlador através do modo de comunicação CAN ou modo ON/OFF PWM.
Depois de receber o sinal de comando, o controlador PTC abre o PTC no modo PWM de acordo com a necessidade de energia.
Aviso:
Não há capacidade anti-conexão anti-alta pressão, anti-conexão de alta pressão levará ao aquecimento direto fora de controle, anti-conexão de alta pressão pode levar a danos PTC, pode levar a todo o carro não pode ser pré -carregado e não pode iniciar, pode causar queima de resistência de pré-carga!
Detalhes do produto


Vantagem

Certificação

Aplicativo




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