Aplicação de aquecedor ptc para veículo elétrico
Os veículos elétricos têm uma longa história e existem há tanto tempo quanto os veículos com motor de combustão interna. Devido às limitações da bateria e outros fatores nos primeiros veículos elétricos, a ideia do projeto do sistema de ar condicionado é não consumir energia elétrica durante o uso. Um método é fornecer aquecimento no carro durante o carregamento da bateria, o que é adequado apenas para viagens de curta distância. Ou seja, quando o veículo elétrico começa a funcionar, o interior do veículo consegue manter uma temperatura confortável, e conforme o tempo de operação aumenta, o desempenho do sistema de ar condicionado diminui rapidamente. Outro método é usar um dispositivo independente de combustível de pequena escala para aumentar a temperatura ambiente no compartimento do veículo elétrico. Embora este método possa atender melhor aos requisitos de aquecimento no compartimento, os produtos da combustão ainda poluem o meio ambiente. Com o avanço contínuo da ciência e da tecnologia, existem cada vez mais métodos para aquecimento interno de veículos elétricos, como o uso de aquecedores PTC, assentos com ar-condicionado, sistemas de ar-condicionado com bomba de calor e outros métodos.
1. Use aquecedores PTC para aquecimento PTC geralmente se refere a materiais ou componentes semicondutores com um grande coeficiente de temperatura positivo e geralmente se refere a um termistor de coeficiente de temperatura positivo. Quando a temperatura do termistor PTC excede a temperatura Curie, seu valor de resistência aumenta acentuadamente, de modo que a potência do aquecedor se torna muito pequena. Atualmente, quando a temperatura ambiente é baixa, a maioria dos veículos elétricos usa aquecedores feitos de termistores PTC para aumentar a temperatura ambiente dentro do veículo. Quando o aquecedor feito de termistor PTC é usado para aquecer o interior do veículo elétrico, embora tenha as vantagens de aquecimento de temperatura constante, sem chama aberta, aumento rápido de temperatura, baixo custo, longa vida útil, proteção ambiental verde e sem necessidade para um sistema de controle, ele não precisa de um sistema de controle. A carcaça do conjunto do aquecedor precisa ser trocada, mas o consumo de energia é alto. Quando o interior do carro precisa atender aos requisitos de leis e regulamentos relevantes, como degelo e aquecimento, o PTC precisa atingir uma potência superior a 3kW. Isso não apenas terá um impacto maior na bateria, mas também produzirá um cheiro peculiar e representará um risco à segurança. Como o aquecedor PTC é um dispositivo de aquecimento que converte diretamente energia elétrica em energia térmica, sua taxa máxima de eficiência energética é de apenas 1. Para veículos elétricos, os aquecedores PTC não são uma solução de aquecimento ideal.
2. Use o calor residual do refrigerante do motor e, ao mesmo tempo, ajude o aquecedor PTC a aquecer. Durante a condução de veículos elétricos, o motor de tração precisa ser resfriado, portanto, pode-se usar um método de aquecimento semelhante ao dos veículos com motor de combustão interna tradicional, ou seja, aproveitar o calor residual do líquido de arrefecimento do motor para melhorar a temperatura ambiente no interior do veículo . Quando o calor residual do líquido de arrefecimento não atende aos requisitos de aquecimento do interior do veículo, um aquecedor PTC é usado para aquecimento. Pode-se observar que, ao usar esse método para fornecer calor ao interior do veículo elétrico, quase nenhuma energia elétrica é consumida quando o aquecedor PTC não está funcionando, mas algumas tubulações, válvulas, aquecedores e outros componentes precisam ser adicionados . O sistema de controle foi redesenhado.
