Como é aplicado o sistema de gestão térmica aos novos veículos energéticos?
O sistema de gerenciamento térmico atua como o “gerenciador de temperatura” dos novos veículos de energia, sendo sua principal tarefa garantir que a bateria, o motor e a cabine operem dentro de suas faixas de temperatura ideais.
Paragerenciamento térmico da bateria, o sistema controla com precisão a temperatura através de circuitos de refrigeração líquida ou de ar. Em baixas temperaturas, um aquecedor PTC ou bomba de calor é usado para aquecer a bateria, garantindo eficiência de carga e desempenho de descarga. Em altas temperaturas, a circulação do líquido refrigerante transporta o calor para o radiador para dissipação, evitando o superaquecimento da bateria e possíveis riscos à segurança, além de prolongar significativamente a vida útil da bateria.
O gerenciamento térmico do motor e do controlador utiliza um ciclo de resfriamento independente para remover com eficiência o calor gerado pelo motor e pelo controlador, garantindo alta-saída de energia contínua do sistema de acionamento elétrico.
O gerenciamento térmico da cabine mudou do aquecimento PTC tradicional para a tecnologia de bomba de calor de alta{0}}eficiência. Este sistema integra múltiplas fontes de calor, incluindo calor ambiente e calor residual da bateria, para aquecer o habitáculo, reduzindo significativamente o consumo de energia de aquecimento no inverno e aumentando efetivamente a autonomia do veículo.
Sistemas avançados de gerenciamento térmico integrados podem conectar ainda mais os ciclos de resfriamento da bateria, do motor e da cabine, permitindo a alocação inteligente e a utilização abrangente do calor em todo o veículo. Por exemplo, usar o calor residual do motor para aquecer a bateria ou a cabine melhora muito a eficiência energética geral do veículo. Pode-se dizer que um sistema de gestão térmica eficiente é uma das principais tecnologias para melhorar a segurança, durabilidade, autonomia e conforto dos novos veículos energéticos.
