Produtos de compressor de ar scroll para veículos de nova energia
No campo de veículos de novas energias, os compressores de ar scroll tornaram-se um componente central do gerenciamento térmico e dos sistemas pneumáticos de chassis devido à sua alta eficiência, baixo ruído e estrutura compacta.
1. Introdução ao Princípio
O compressor de ar scroll é um compressor de deslocamento positivo. Seu núcleo consiste em dois discos espirais evolventes entrelaçados: um scroll estacionário (fixo) e um scroll móvel (girando excentricamente).
Estágio de admissão: Acionado por um motor, o scroll móvel gira em torno do centro do scroll estacionário com um pequeno raio. O ar é aspirado da periferia do pergaminho, formando múltiplas câmaras fechadas em forma de crescente-.
Estágio de compressão: à medida que a rolagem em movimento continua a se mover, as câmaras-em forma de lua crescente encolhem continuamente de fora para dentro, comprimindo gradualmente o ar interno e aumentando a pressão.
Estágio de exaustão: Quando o ar comprimido atinge o centro da espiral, ele é descarregado contínua e suavemente através da porta de exaustão no centro da espiral estacionária.
Vantagens Técnicas: Como não há válvulas de admissão ou escape e o processo de compressão é contínuo (admissão, compressão e exaustão ocorrem simultaneamente dentro de uma rotação do eixo principal), sua vibração é mínima e não há pulsação do fluxo de ar.
2. Recursos do produto
Alta integração: normalmente emprega um projeto integrado de motor, controlador e unidade de compressor (e-comp), suportando fonte de alimentação CC de alta-tensão (por exemplo, 320V/540V).
Baixo ruído/longa vida útil: Os níveis de ruído são normalmente controlados em torno de 67dB(A) (semelhante a um ambiente de escritório) e, devido às pouquíssimas peças móveis (apenas 1/8 de um compressor de pistão), os requisitos de manutenção são mínimos.
Limpo e-isento de óleo: muitos produtos desenvolvidos para veículos de novas energias adotam um design-isento de óleo, evitando a contaminação do lubrificante, tornando-os ideais para cenários que exigem ar comprimido de-alta qualidade.
Economia de energia com frequência variável: o ajuste de frequência variável é obtido por meio de um controlador-integrado, ajustando dinamicamente a velocidade de acordo com as necessidades reais, ampliando assim a autonomia.
3. Cenários de aplicação final
Com base nos diferentes meios de compressão, os aplicativos são divididos principalmente em duas categorias:
Sistemas de Ar Condicionado e Gestão Térmica (Compressão de Refrigerante):
Ar Condicionado para Veículos de Passageiros:
Esta é atualmente a aplicação mais difundida, utilizada para refrigeração e aquecimento de bombas de calor (HVAC) em carros puramente elétricos ou híbridos.
Gerenciamento térmico da bateria: Fornece energia de resfriamento para a bateria, garantindo que a bateria opere dentro de uma faixa de temperatura segura.
Sistema Pneumático do Chassi (Compressão de Ar):
Sistema de frenagem a ar: usado principalmente em veículos comerciais de nova energia (caminhões, ônibus), fornecendo ar de alta-pressão (até 12,5 bar) para freios a ar.
Suspensão a ar: Aciona as molas pneumáticas para subir e descer, melhorando o conforto de condução do veículo.
Sistema de Célula de Combustível de Hidrogênio: Atua como uma unidade secundária de compressor de ar ou dispositivo auxiliar de fornecimento de ar, fornecendo o ar limpo necessário para a reação da pilha de células de combustível.
