Solução de gerenciamento térmico de caminhões
Solução de gerenciamento térmico para caminhões de combustível - sistema independente de aquecimento de ar quente
A instalação de um aquecedor de estacionamento a ar na cabine de um caminhão com alto consumo de combustível pode fornecer continuamente calor aos passageiros da cabine quando o veículo está desligado e estacionado para descanso, resolvendo o dilema de um terminal de calor após o motor de um caminhão tradicional com grande consumo de combustível está desligado. Depois que o veículo for desligado, ligue o aquecedor de estacionamento para aquecer rapidamente a cabine e atender às necessidades dos passageiros para descansar no carro.
Solução de gerenciamento térmico para caminhões de combustível - sistema de aquecimento de estacionamento líquido
No inverno frio, os caminhões de combustível muitas vezes não acendem e o tanque de combustível congela. A instalação de um aquecedor de estacionamento líquido para caminhões de combustível e a configuração das tubulações correspondentes podem resolver esse problema. Instalar um aquecedor de estacionamento líquido em um caminhão de combustível pode pré-aquecer o motor com antecedência, limpar o gelo das janelas ao entrar no carro e a cabine pode emitir ar quente.
Solução integrada para gerenciamento térmico de alto frio de novos caminhões de energia
No inverno, o carregamento e descarregamento da bateria de novos caminhões de energia são afetados por baixas temperaturas e reduzem bastante a vida útil da bateria. A solução integrada para gerenciamento térmico de alto frio de novos caminhões de energia alcança o gerenciamento térmico de todo o veículo através da cooperação do módulo de aquecimento centralizado do aquecedor da versão platô, descongelador, condensador e outros acessórios, que podem alcançar o isolamento, descongelamento e desembaçamento de novos baterias de energia e aquecimento de todo o veículo.
Solução integrada para gerenciamento térmico de utilização de calor residual de novos motores de caminhões de energia
Os novos motores de caminhões de energia geram muito calor e precisam ser dissipados. Ao utilizar o calor residual do motor e conectá-lo em paralelo ao aquecedor elétrico PTC e usar o atuador da válvula de água para controlá-lo, é possível obter o isolamento da nova bateria de energia e o aquecimento de todo o veículo.
