Estrutura de Ar Condicionado
Os condicionadores de ar para veículos comerciais têm principalmente três componentes principais: compressor, condensador e evaporador. Há também vários componentes auxiliares, incluindo válvulas de expansão, secadores de armazenamento de líquidos, tubos, ventiladores de condensação, sopradores, pacotes de sensores de temperatura, etc.
●Função dos componentes principais
1. compressor
Acionado pelo motor por meio de uma correia, sua função é inalar o vapor refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão, comprimi-lo até a pressão necessária e, em seguida, enviá-lo ao condensador. É a fonte de energia de todo o ciclo do refrigerante do ar condicionado. Quanto maior a rotação do motor, mais rápido o refrigerante circula e maior o poder de refrigeração.
2. Condensador
Sua função é transferir o calor do refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão para o ar externo, fazendo com que o refrigerante se condense em líquido.
O efeito de condensação do condensador no refrigerante determina diretamente a eficiência de resfriamento do ar condicionado.
Geralmente existem três maneiras principais de melhorar o efeito de condensação:
2.1. Aumente o fluxo de ar através do condensador.
2.2. Reduza a temperatura do ar que passa pelo condensador.
2.3. Mantenha a superfície do condensador limpa e livre de contaminação.
3. Evaporador
Geralmente disposto na cabine, sua função é absorver o calor da cabine, de modo que o refrigerante líquido absorva o calor e se vaporize em gás.
4. Secador de armazenamento de líquidos
A principal função do sistema de ar condicionado é filtrar, secar, desumidificar e armazenar o excesso de refrigerante.
5. Válvula de expansão e pacote de sensor de temperatura
Geralmente instalado no evaporador, o pacote de detecção de temperatura geralmente está localizado na saída do evaporador para detectar a temperatura de saída do evaporador, ajustar automaticamente a abertura da válvula de expansão, controlar a vazão do refrigerante e controlar a estabilidade da temperatura no táxi.
●Princípios básicos de refrigeração
No dia a dia, todos nós temos esta experiência: quando o álcool é consumido no corpo, há uma sensação de frio. Isso significa que quando um líquido se transforma em gás ele absorve calor, diminuindo assim sua temperatura. A refrigeração de ar condicionado automotivo utiliza esse princípio básico. Existem três pontos principais:
1. Quando um líquido se transforma em gás, ele precisa absorver muito calor. O calor é absorvido e a temperatura diminui.
2. A mudança de temperatura não está apenas relacionada à quantidade de calor contida no objeto, mas também ao volume e à massa do objeto.
3. A transferência natural de calor só pode ocorrer de objetos de alta temperatura para objetos de baixa temperatura. Se quisermos irradiar calor do compartimento do carro a 25 graus para o exterior do carro a 35 graus, devemos contar com equipamentos mecânicos e consumo de energia. Esses equipamentos e acessórios relacionados constituem o dispositivo de ar condicionado e refrigeração automotiva.
O sistema de ar condicionado automotivo utiliza o refrigerante para absorver o calor do ar da sala do veículo quando ele evapora no aparelho, reduzindo assim a temperatura do ar e conseguindo fins de resfriamento.
Um dispositivo de refrigeração geral é composto principalmente por um compressor, condensador, válvula de expansão, evaporador e tubulações de conexão. Ele realizou quatro ciclos básicos de compressão, condensação, redução e estrangulamento de pressão e evaporação.
Processo de compressão:
Após a partida do sistema de ar condicionado do carro, o compressor passa a funcionar com o motor ligado, fazendo com que o refrigerante circule no sistema de ar condicionado selado. O compressor comprime o refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão que flui de volta do evaporador em gás de alta temperatura e alta pressão e o descarrega do compressor.
Processo de condensação:
O gás agente de alta temperatura e alta pressão entra no condensador através da tubulação, dissipa o calor no condensador, reduz a temperatura, condensa em gás agente líquido, flui para fora do condensador e entra no secador. Após secagem e filtração, ele flui pela tubulação no estado líquido.
Processo de estrangulamento:
A temperatura do refrigerante líquido de alta pressão antes de entrar na expansão é alta. O refrigerante neste estado sofre expansão de estrangulamento na válvula de expansão, a pressão cai e evapora para o estado gasoso.
Processo de evaporação:
Quando o refrigerante evapora para o estado gasoso, ele precisa absorver uma grande quantidade da temperatura do ar que flui através da superfície do evaporador do carro, diminuindo assim a temperatura e atingindo o objetivo de resfriamento. O agente no evaporador evapora completamente, a temperatura aumenta e a máquina continua a operar.
Ao mesmo tempo, quando o ar quente e úmido encontra as aletas frias na parte traseira da superfície do evaporador, ele se condensa em água e é descarregado do evaporador para a parte externa do carro.
