Método de controle do aquecedor líquido de estacionamento de ônibus
O aquecedor a gás da série YJT é alimentado por gás natural ou liquefeito, GNV ou GNL, e tem gases de escape quase zero. Possui controle automático de programa para garantir uma operação segura e confiável. Produto patenteado, originário da China.
O aquecedor a gás da série YJT possui vários recursos de proteção, que incluem um sensor de temperatura, proteção contra superaquecimento, descompressor e detector de vazamento de gás. Esses dispositivos garantem a segurança e a confiabilidade do aquecedor.
Seu sensor de sonda lon atua como sensor de ignição, que é calibrado com precisão.
O aquecedor a gás da série YJT possui 12 tipos de sinais de índice, que podem indicar falhas no aquecedor. Isso torna o aquecedor de líquido da série YJT mais seguro e conveniente de manter.
Adequado para pré-aquecer o motor com partida a frio e aquecer o habitáculo em vários tipos de ônibus movidos a gás, ônibus de passageiros e caminhões.
Método de controle
1. A forma e o diagrama de fiação do interruptor do aquecedor
2. Descrição dos indicadores e interruptores:
(1) Ligue o aquecedor: pressione o "interruptor de aquecimento", bomba em operação, alarme de vazamento de gás ativado (aquecimento após três minutos de operação), "interruptor de aquecimento" na luz verde: pressione a segunda marcha. O indicador pisca quando o aquecedor falha (consulte 6.1 para obter detalhes).
(2) Desligue o aquecedor: Desligue o interruptor do aquecedor e desligue a fonte de alimentação até que o indicador se apague.
Nota: Quando o aquecedor estiver funcionando, é estritamente proibido desconectar a fonte de alimentação diretamente, caso contrário, pode causar danos ao aquecedor.
3. Horário de trabalho:
Ligue o interruptor de energia do aquecedor. Quando a temperatura da água estiver abaixo de 68 graus, o aquecedor funciona: o motor é pré-purgado por 10 segundos, o eletrodo de ianição é alimentado. e a fonte de alimentação da válvula solenóide do redutor de gás funciona após 1 segundo. Se a sonda de chama detectar uma ignição bem-sucedida, o aquecedor entrará no estado de combustão normal e o eletrodo de ignição será desligado. Quando a temperatura da água sobe para 81 graus, o aquecedor é parado e o indicador de combustão é desligado. Depois de parar a combustão, o motor é retardado por 150 segundos. Quando a temperatura da água cai para a temperatura inicial (68 graus), o aquecedor liga novamente.
