Sistema de ar condicionado e aquecimento para veículos elétricos
No inverno, os veículos elétricos puros precisam de uma fonte de calor auxiliar adicional para aquecimento porque não há motor que forneça fonte de calor de aquecimento suficiente. Atualmente, os aquecedores PTC são comumente usados em aplicações de mercado para aquecer veículos elétricos puros, mas sua eficiência energética de aquecimento não é alta. Pode ser maior que 1 e só pode atingir 00,8~00,95, o que tem um grande impacto na autonomia de cruzeiro de veículos elétricos puros. Os condicionadores de ar com bomba de calor têm um índice de eficiência energética de aquecimento mais alto do que os aquecedores PTC, o que pode melhorar a resistência a baixas temperaturas dos veículos elétricos puros no inverno. Portanto, os condicionadores de ar com bomba de calor tornaram-se a melhor escolha para aquecimento e ar condicionado de veículos elétricos puros.
Muitos estudiosos conduziram pesquisas sobre o desempenho de sistemas de bombas de calor para veículos elétricos puros, mas a maioria deles se concentra em sistemas de bombas de calor com fonte de calor de ar único e sistemas de bombas de calor para veículos elétricos híbridos, sem considerar o uso de outras fontes de calor. Embora os condicionadores de ar com bomba de calor para veículos elétricos puros tenham uma eficiência energética de aquecimento relativamente alta, ainda consomem a energia da bateria. Se o calor residual do motor puder ser adicionado para auxiliar no aquecimento, isso reduzirá efetivamente o consumo de energia da bateria e aumentará o alcance de cruzeiro.
O trocador de calor externo do ar condicionado com bomba de calor fica congelado quando funciona em um ambiente úmido e de baixa temperatura no inverno, o que afeta o desempenho de aquecimento do sistema de ar condicionado. É um problema que precisa ser resolvido na utilização do sistema de ar condicionado com bomba de calor. Por fim, aumentará o consumo de energia da unidade do compressor, reduzirá o desempenho do sistema e até causará desligamento em casos graves. Para melhorar a eficiência de funcionamento do sistema de bomba de calor no inverno, é necessário utilizar um sistema de ar condicionado com bomba de calor com função de descongelamento do permutador de calor externo. Muitos estudiosos conduziram pesquisas sobre esquemas de desvio de gás quente e degelo de ciclo reverso. Embora possam realizar a função de descongelamento de forma rápida e eficaz, a fonte de energia final do seu descongelamento é o fornecimento de energia adicional da bateria de alimentação, o que reduzirá até certo ponto o descongelamento. Para a autonomia de cruzeiro dos veículos eléctricos puros, se o calor residual do motor dos veículos eléctricos puros puder ser razoavelmente utilizado para o descongelamento auxiliar, o desempenho do sistema de ar condicionado da bomba de calor será efectivamente melhorado, enquanto o impacto na autonomia de cruzeiro será reduzido.
