Com a expansão gradual do mercado de veículos de nova energia, o escopo, a implementação e os componentes da gestão térmica sofreram grandes mudanças. Novos carros, novos sistemas de gerenciamento térmico e novos componentes trouxeram um mercado maior para o setor de gerenciamento térmico.
Para o sistema de gerenciamento térmico de veículo tradicional, inclui gerenciamento térmico do sistema de potência (motor, transmissão) e sistema de ar condicionado do cockpit; para gerenciamento térmico de veículos de nova energia, inclui gerenciamento térmico de baterias, sistema de ar condicionado automotivo, acionamento elétrico e sistema de refrigeração de componentes eletrônicos de energia. Em comparação com os sistemas tradicionais de gerenciamento térmico de veículos, os veículos de nova energia adicionam principalmente gerenciamento térmico de bateria, aquecimento do sistema de ar condicionado do veículo, acionamento elétrico e resfriamento de componentes de energia eletrônica.
Com a ascensão gradual do novo mercado de energia, as atualizações de eletrificação trouxeram um mercado incremental puro maior para novos componentes. Alguns tipos de peças e componentes usados no esquema de gerenciamento térmico de veículos de nova energia trazem certas mudanças com a adição de novos sistemas. Novos componentes de veículos elétricos, incluindo compressores elétricos, aquecedores PTC, válvulas de expansão eletrônicas, resfriadores de bateria e bombas de água eletrônicas, têm um grande mercado incremental.
Aquecedor PTC:Os veículos elétricos não podem usar o calor residual do motor como uma fonte de calor estável, e é necessária uma fonte de calor adicional para o aquecimento do ar condicionado do cockpit. Aquecedor PTC é a primeira solução mainstream. Para sistemas de bomba de calor com maior eficiência de conversão, os aquecedores PTC são geralmente adicionados como fontes de calor auxiliares.
Compressor elétrico:A fonte de energia de um veículo elétrico torna-se uma bateria de energia e um compressor elétrico é necessário.
Válvula de expansão eletrônica: É composto por três partes: controlador, atuador e sensor.
Refrigerador de bateria:Consiste em um corpo de troca de calor e um evaporador externo, e sua principal função é introduzir refrigerante para absorver o calor do refrigerante no conduíte de refrigeração da bateria.
bomba de agua eletronica:realizar a ajustabilidade e precisão da transmissão líquida com sistema integrado eletrônico.
Aplicativo PTC
Aplicativo PTC para Ônibus
