Novo Veículo de Energia2
Veículo Elétrico a Célula de Combustível
Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), sob a ação de um catalisador, os veículos elétricos a célula de combustível usam hidrogênio, metanol, gás natural, gasolina, etc. como reagentes e oxigênio do ar para queimar na bateria e, em seguida, fornecer energia elétrica para a fonte de alimentação do veículo. Em essência, os veículos elétricos com célula de combustível também são um dos veículos elétricos. Eles têm muitas semelhanças com veículos elétricos em muitos aspectos de desempenho e design. Eles são divididos em duas categorias porque os veículos elétricos com célula de combustível usam hidrogênio, metanol e gás natural. , gasolina, etc. podem ser convertidos em energia elétrica por meio de reações químicas, enquanto os veículos elétricos puros dependem do carregamento para complementar a energia elétrica.
Veículo movido a hidrogênio
Veículo movido a hidrogênio (HPV para abreviar) é alimentado principalmente por células de combustível movidas a hidrogênio. Os veículos movidos a hidrogênio são os veículos mais ecológicos entre os novos veículos de energia e podem atingir poluição zero e emissões zero. No entanto, o custo de produção de veículos movidos a hidrogênio é muito alto. O custo dos veículos movidos a hidrogênio é 20% maior do que o dos veículos a combustível tradicionais, e o custo da bateria dos veículos movidos a hidrogênio é muito alto. Na produção real, é limitado pelas condições de armazenamento e transporte. aplicação prática.
Um veículo elétrico de alcance estendido
Um Extended Range Electric Vehicle (EREV) é semelhante a um veículo elétrico. A bateria fornece energia cinética ao motor para acionar o motor para conduzir o veículo. No entanto, o veículo elétrico de alcance estendido é equipado com um motor a gasolina ou diesel na carroceria, e o motorista pode usar esse motor para complementar a energia elétrica do veículo elétrico de alcance estendido quando a energia da bateria do veículo elétrico de alcance estendido é muito baixo.
Veículos movidos a ar comprimido
Veículos movidos a ar comprimido (Airpowerd vehiele-APV), chamados de veículos pneumáticos, usam ar comprimido de alta pressão como fonte de energia e convertem a energia de pressão armazenada no ar comprimido em outras formas de energia mecânica para acionar o veículo. Teoricamente, outros veículos movidos a gás, como ar líquido e nitrogênio líquido, que absorvem calor e se expandem como energia, também deveriam pertencer à categoria de veículos pneumáticos. [8]
Veículo de armazenamento de energia do volante
Durante o processo de desaceleração do veículo, desaceleração por inércia ou frenagem, parte da energia cinética ou potencial gravitacional do veículo é convertida em outras formas de energia e armazenada no volante de alta velocidade para a condução do veículo. O volante usa levitação magnética e gira a uma alta velocidade de 70000r/min. Como auxiliar em veículos híbridos, as vantagens são que ele pode melhorar a eficiência energética, peso leve, alto armazenamento de energia, resposta rápida de entrada e saída de energia, menos manutenção e longa vida útil. A desvantagem é o alto custo e a direção dos veículos motorizados será afetada pelo efeito giroscópio do volante.
carro supercapacitor
Um supercapacitor é um capacitor que utiliza o princípio de uma dupla camada elétrica. Sob a ação do campo elétrico gerado pelas cargas nas placas bipolares do supercapacitor, cargas opostas são formadas na interface entre o eletrólito e os eletrodos para equilibrar o campo elétrico interno do eletrólito. Esta carga positiva e carga negativa estão entre duas fases diferentes. Na superfície de contato, as cargas positivas e negativas são dispostas em posições opostas com um intervalo muito curto. Essa camada de distribuição de carga é chamada de dupla camada elétrica, então a capacitância é muito grande. (Este veículo foi usado na linha especial World Expo da Expo Mundial de Xangai 2010.) A fonte de alimentação híbrida composta por supercapacitores e baterias pode atender totalmente à demanda de energia do veículo durante a condução e pode amortecer o impacto de alta potência instantânea no sistema de armazenamento de energia, prolongando a vida útil da bateria. Além disso, o supercapacitor pode ser carregado com uma grande corrente instantaneamente, o que pode realimentar a energia de forma mais eficiente.
