A composição dos sistemas de ar condicionado automotivo e os princípios de funcionamento de cada sistema
O sistema de ar condicionado automotivo inclui principalmente sistema de refrigeração, sistema de aquecimento, sistema de ventilação e sistema de purificação de ar.
1. Composição e princípio de funcionamento do sistema de refrigeração
O trabalho do sistema de refrigeração do ar condicionado é o processo de gaseificação e liquefação contínua do refrigerante. Tomando o centro do compressor e da válvula de expansão como limite, todo o ciclo de refrigeração pode ser dividido em duas partes, alta e baixa pressão. Os detalhes podem ser entendidos através da figura acima. O processo de circulação do refrigerante no sistema pode ser dividido em 4 processos de trabalho, sendo eles:
1. Compressão. O gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão processado pelo evaporador é sugado pelo compressor e comprimido em gás de alta temperatura e alta pressão e, em seguida, entra no condensador.
2. A condensação libera calor. O gás refrigerante de alta temperatura e alta pressão entra no condensador. Devido à redução da pressão e da temperatura, o gás refrigerante condensa em líquido e libera uma grande quantidade de calor para a atmosfera externa.
3. Limitar as despesas. O líquido refrigerante com maior temperatura e pressão torna-se maior em volume após passar pelo dispositivo de expansão, a pressão e a temperatura caem drasticamente e é descarregado da válvula de expansão na forma de névoa (gotículas finas). Esta é a linha divisória entre alta e baixa pressão do refrigerante, e a válvula de expansão tem uma função de estrangulamento.
4. Evapore. O líquido refrigerante da névoa entra no evaporador, de modo que o ponto de ebulição do refrigerante é muito inferior à temperatura dentro do evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora em gás. Durante o processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o vapor refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão entra no compressor.
Continuando o processo acima repetidamente, o objetivo de reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador pode ser alcançado. Ao mesmo tempo, o soprador puxa o ar frio para dentro do carro e esgota o ar quente de dentro do carro, diminuindo assim a temperatura dentro do carro e conseguindo um efeito de resfriamento.
Composição e princípio de funcionamento do sistema de ar condicionado e aquecimento
Hoje em dia, os carros aproveitam principalmente o calor residual do líquido de arrefecimento depois que o motor é resfriado para aquecimento. Este método também é geralmente chamado de resfriamento a água. Quando for necessário que o efeito de aquecimento seja maior, o aquecedor PTC relevante geralmente será auxiliado para aquecimento e, finalmente, um bom efeito de aquecimento será alcançado. O principal componente do sistema de ar condicionado e aquecimento é um trocador de calor, usado principalmente para aquecimento. Ele aquece o ar da sala do carro ou o ar fresco que entra na sala do lado de fora para atingir a finalidade de aquecimento e desumidificação.
Conforme mostrado na figura acima, a válvula de controle da água de resfriamento do motor envia a água de resfriamento desviada para o núcleo do aquecedor para troca de calor. A água de resfriamento liberada pelo calor flui de volta para o motor através do tubo de saída do aquecedor; ao mesmo tempo, a água de resfriamento O ar é sugado para dentro do núcleo do aquecedor pelo soprador para aquecimento e soprado para o interior da cabine através de diferentes saídas de ar para degelo e aquecimento do pára-brisa. Ao controlar a abertura e o fechamento da válvula de controle da água de resfriamento e o volume do fluxo, o fornecimento de calor do aquecedor pode ser ajustado.