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Compressor de ar para ônibus elétrico
O compressor-de ar de palhetas isento de óleo, projetado especificamente para ônibus elétricos/ônibus de nova energia, fornece ar comprimido para os sistemas pneumáticos do veículo (portas, freios, suspensão a ar).
Descrição
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Compressor de ar para ônibus elétrico
Descrição dos produtos
| OE NÃO. | NFAZ | |||
| Especificações | 1,5 kW | 2,2 kW | 3,0 kW | 4,0 kW |
| Taxa de fluxo (m³/min) | 0.15 | 0.2 | 0.27 | 0.36 |
| Pressão de trabalho (Bar) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Pressão Máxima (Barra) | 11 | 12 | 12 | 12 |
| Vibração (mm/s) | 7.0 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| Nível de ruído (dbA) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Permitir temperatura ambiente (graus) |
Óleo Nominal:-25~65 Óleo de baixa temperatura:-40 ~ 65 |
Óleo Nominal:-25~65 Óleo de baixa temperatura:-40 ~ 65 |
Óleo Nominal:-25~65 Óleo de baixa temperatura:-40 ~ 65 |
Óleo Nominal:-25~65 Óleo de baixa temperatura:-40 ~ 65 |
| Potência nominal de entrada KW/(m³/min) | Menor ou igual a 11,6 | Menor ou igual a 11,6 | Menor ou igual a 11,1 | Menor ou igual a 10,6 |
| Temperatura do ar exausto (graus) | Menor ou igual a 110 | Menor ou igual a 110 | Menor ou igual a 110 | Menor ou igual a 110 |
Design de Produtos
Desenhos de projeto parciais
Sistema de admissão de ar
Sistema host de compressão
Sistema de separação de gás-de óleo-de três estágios
Sistema de refrigeração
Sistema de exaustão
Aplicação de produtos
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Sistema de gerenciamento térmico da bateria
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Bomba de direção
Vantagem de produtos
1. Adequado para altas e baixas temperaturas, operando de forma estável tanto em frio quanto em calor extremos, com baixa temperatura de exaustão para evitar a emulsificação do óleo.
2. Baixa vibração e ruído, permitindo operação silenciosa mesmo quando instalado em chassis de ônibus, minimizando transtornos aos passageiros e evitando vazamentos nas tubulações.
3. Modelos de maior potência oferecem maior eficiência energética, economizando eletricidade e tornando-os compatíveis com novos ônibus de energia.
4. Vedação e separação-de óleo e gás atualizadasestruturas resultam em menos vazamento de óleo e menor taxa de falhas.
5. Quatro opções de energia estão disponíveis, adequado para ônibus de todos os tamanhos, com manutenção simples e conveniente.
Perguntas frequentes sobre produtos
Q1: Pode ser usado a -40 graus?
R: Ao mudar para óleo lubrificante-de baixa temperatura, ele pode operar de forma estável em temperaturas ambientes que variam de -40 graus a 65 graus .
Q2: O ruído operacional é alto?
R: O nível de ruído de todos os modelos é de 72dB(A), com baixa vibração, o que não afetará os passageiros dentro do veículo.
Q3: Qual potência devo escolher para diferentes modelos de veículos?
R: Escolha 1,5/2,2 kW para microônibus e 3,0/4,0 kW para ônibus grandes.
Q4: Será propenso a vazamentos de óleo ou emulsificação de óleo?
R: Circuito de óleo integrado + separação de gás-de óleo-de três estágios e estrutura de isolamento para inibir a emulsificação, resultando em uma baixa taxa de falha de vazamento de óleo.
P5: Os modelos de maior potência são mais eficientes-energeticamente?
R: Sim, quanto maior a potência, menor o consumo de energia por unidade de gás produzido, resultando em maior economia de energia no longo prazo.
Tag: compressor de ar para ônibus elétrico, China, fábrica, fornecedores, fabricantes, vendedor, atacado, cotação
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