Tendência de desenvolvimento de novos sistemas de gerenciamento térmico de veículos de energia 2
Tendências tecnológicas de ponta na gestão térmica de veículos de novas energias
(1) Método de resfriamento líquido da bateria de alimentação
O controle de temperatura das baterias de energia é o núcleo do gerenciamento térmico do sistema trielétrico, e a vida útil da bateria está diretamente relacionada à temperatura do ambiente de trabalho. De acordo com a classificação dos métodos de gerenciamento, o resfriamento (controle de temperatura) das baterias de energia inclui principalmente quatro categorias: resfriamento natural, resfriamento a ar, resfriamento líquido e resfriamento direto. Entre eles, o resfriamento a ar tem baixa consistência, o efeito de resfriamento é difícil de controlar e a tecnologia de resfriamento direto do refrigerante é mais difícil, portanto A rota técnica para o resfriamento da bateria ainda é dominada pelo resfriamento líquido.
(2) Resfriamento direto do refrigerante da bateria de alimentação
A tecnologia de resfriamento direto de refrigerante possui forte desempenho de troca de calor e estrutura simples. Seu princípio técnico é semelhante ao do ar condicionado e da refrigeração. A bateria de lâmina da BYD usa tecnologia de resfriamento e aquecimento direto para substituir o refrigerante tradicional por refrigerante para resfriar e aquecer diretamente a bateria. O modo de resfriamento direto tem melhor efeito de aquecimento, mas o consumo de refrigerante é grande, o custo é alto e é consistente com a exigência sexual da bateria.
(3) Tecnologia de ar condicionado com bomba de calor
Os novos veículos energéticos requerem fontes de calor adicionais para manter o funcionamento eficiente do sistema de ar condicionado. Os aquecedores PTC podem ser divididos em tipos aquecidos a ar e aquecidos a água. Possuem baixo custo, estrutura simples e operação estável. No entanto, eles consomem muita energia das baterias e afetam seriamente a autonomia dos veículos elétricos. O processo de refrigeração dos aparelhos de ar condicionado com bomba de calor é igual ao dos aparelhos de ar condicionado tradicionais. O processo de aquecimento depende da circulação reversa do sistema para transferir à força a energia térmica do ar exterior para o sistema de ar condicionado do habitáculo. O coeficiente de eficiência energética é maior, o que é a tendência de desenvolvimento de sistemas de ar condicionado no futuro.
Os sistemas de ar condicionado com bomba de calor podem ser divididos em vários tipos de acordo com os diferentes refrigerantes: R134a, R1234yf e R744 (dióxido de carbono CO2).
(4) Tecnologia de integração do sistema de gerenciamento térmico
A gestão coordenada de energia de cada subsistema a partir do nível do veículo se tornará a tendência futura de desenvolvimento dos veículos elétricos. O sistema integrado de gerenciamento térmico rompe o gargalo do projeto e conecta parcial ou totalmente os três domínios independentes de bateria, controle eletrônico do motor e sistema de ar condicionado. Um conjunto de controladores de gerenciamento térmico pode alcançar a integração do ciclo. A solução integrada também pode realizar o compartilhamento e a redução de peso de peças e promover a otimização espacial de tubulações centralizadas e chicotes elétricos, reduzindo significativamente o consumo de energia do veículo e melhorando o alcance de cruzeiro. O mais importante é que após a escala, o custo do sistema integrado de gestão térmica será obviamente vantajoso.
(5) Tecnologia inteligente de sistema de gerenciamento térmico
A tecnologia inteligente de gestão térmica concentra-se principalmente no controle do conforto térmico, gestão do ar e manutenção preditiva para criar uma experiência inteligente para milhares de pessoas. Os sistemas inteligentes de gestão térmica ampliarão ainda mais as vantagens da integração. A unidade de controle de algoritmo inteligente processa de forma abrangente os cenários de uso do veículo, as necessidades do usuário e as informações do sensor para obter um gerenciamento preciso do controlador.
A primeira direção importante para o desenvolvimento futuro da indústria de veículos com novas energias é a integração de sistemas de gestão térmica. Muitas empresas do setor lançaram layouts detalhados. Veículos elétricos inteligentes equipados com sistemas integrados de bomba de calor tornaram-se produtos mais vendidos e mais vendidos no mercado. Feedback positivo. A segunda direção principal é a inteligência. Os atuadores tradicionais só podem executar comandos mecanicamente, sem levar mais em consideração os cenários de uso e os hábitos de direção. A inteligência precisa de avançar desde a fase de concepção até à fase de implementação o mais rapidamente possível. A terceira direção é a produção em massa em grande escala. Devido ao aumento óbvio nos componentes incrementais, as questões de custos estão limitando o tempo para o lançamento da nova geração de sistemas de gerenciamento térmico em lotes. Somente através de uma estratégia combinada de alta capacidade instalada e alto volume de vendas poderemos percorrer esse caminho de redução de custos.
