1. Aproveite o tempo para ligar o ar condicionado
Muitos proprietários de automóveis ligam o ar condicionado ao máximo assim que entram no carro. Isto está errado! Como o motor ainda não atingiu um bom estado quando o veículo acabou de dar a partida, ligar o ar condicionado nesse momento aumentará a carga do motor, resultando em maior consumo de combustível. Além disso, o interior exposto também emitirá gases cancerígenos, como benzeno e formaldeído, que afetam a saúde humana.
Maneira correta:Depois que o veículo for exposto ao sol, primeiro abra a porta para ventilar o ar e, em seguida, ligue o soprador após dar partida no veículo. Depois que o vento natural soprar por 5 minutos, ligue o ar condicionado para circulação externa e, em seguida, mude a circulação interna. Depois que o ar condicionado esfriar por 1 minuto, desligue-o os vidros do carro.
2. Desligue o ar condicionado quando estacionar por um longo tempo
Em congestionamentos ou à espera de pessoas, o motor em ponto morto por um longo tempo irá causar combustão incompleta da gasolina, aumentar o consumo de combustível e produzir maiores concentrações de monóxido de carbono. Se o ar circundante não estiver bem circulado, o monóxido de carbono emitido pelo motor entra no carro, o que causará o envenenamento por monóxido de carbono no carro.
Maneira correta:Quando a temperatura do carro estiver certa, desligue o ar condicionado por um tempo e abra as janelas para deixar o ar sair.
3. Não desligue a chama e depois desligue o ar condicionado
Desligar o motor antes de desligar o ar condicionado é prejudicial ao motor. Quando o veículo for ligado da próxima vez, o ar condicionado que não estiver completamente desligado dará a partida no motor, de forma que a operação de alta carga irá danificar o motor e causar um aumento significativo no consumo de combustível.
Maneira correta:Poucos minutos antes de chegar ao destino, desligue primeiro o ar condicionado, e ao mesmo tempo ligue o vento natural, para que a temperatura na conduta do ar condicionado suba, elimine a diferença de temperatura com o exterior, de modo a mantenha o sistema de ar condicionado relativamente seco.
4. Alterne a alternância entre dentro e fora
Quando o ar condicionado for ligado, use a circulação externa para exaurir o ar viciado do carro e mude para a circulação interna assim que a temperatura cair. Como a manutenção a longo prazo do modo de circulação interna resultará em uma diminuição na quantidade de oxigênio no carro, usar o método de alternar a circulação interna e externa também pode reduzir a carga do motor, reduzindo assim o consumo de combustível.
O ar condicionado não é necessariamente eficiente em termos de combustível quando está ligado; a relação entre a temperatura do ar condicionado do veículo e o consumo de combustível depende se o ar condicionado é&descarga fixa GG; ou&descarga variável GG. De modo geral, os condicionadores de ar manuais são de linha fixa, a potência é fixa, então o consumo de combustível também é fixo. O ar condicionado automático é de linha variável e a potência do compressor muda de acordo com a temperatura.
A abordagem correta:Se o seu veículo for um ar condicionado manual, será mais econômico em combustível ligar o ar condicionado em uma marcha baixa. Mas se for um ar condicionado automático, a temperatura deve ser ajustada para mais alta, pois quanto menor a temperatura do ar condicionado de exaustão variável, maior será o consumo de combustível.
5. O ar condicionado não é necessariamente eficiente em termos de combustível quando está ligado em um nível baixo
A relação entre a temperatura do ar condicionado do veículo e o consumo de combustível depende se o ar condicionado é&de descarga fixa GG. ou&descarga variável GG. De modo geral, os condicionadores de ar manuais são de linha fixa, a potência é fixa, então o consumo de combustível também é fixo. O ar condicionado automático é de linha variável e a potência do compressor muda de acordo com a temperatura.
A abordagem correta: se o seu veículo for um ar condicionado manual, será mais econômico em combustível ligar o ar condicionado em uma marcha baixa. Mas se for um ar condicionado automático, a temperatura deve ser ajustada para mais alta, pois quanto menor a temperatura do ar condicionado de exaustão variável, maior será o consumo de combustível.
6. Limpe o duto de ventilação e substitua o elemento do filtro a tempo
Se o duto de ar e o filtro do ar condicionado estiverem bloqueados por poeira, mosquitos, folhas e outros detritos, a eficiência de funcionamento do sistema de ar condicionado será reduzida. A limpeza oportuna do duto de ar e a substituição do elemento do filtro podem reduzir a carga de trabalho do motor, reduzindo assim o consumo de combustível do veículo.
O método de limpeza do duto de ar é muito simples. Use uma toalha úmida para bloquear a saída de ar do ar condicionado e ajuste a velocidade do ar do ar condicionado ao máximo para que a poeira seja absorvida pela toalha. Os proprietários também podem usar limpadores de dutos de ar condicionado para auxiliar na limpeza das pistolas de ar de alta pressão. O ciclo de substituição do elemento do filtro do ar condicionado é geralmente a cada 2 anos, ou a cada 12.000 a 15.000 quilômetros.
7. A saída de ar pode ser resfriada rapidamente
Depois que a temperatura do ar aumentar, a densidade diminuirá, de modo que o ar quente aumentará. Se o vento frio soprar para cima, a temperatura dentro do carro cairá relativamente rápido. Quando a temperatura no carro cai rapidamente, o proprietário do carro pode aumentar um pouco a temperatura, ou desligar o sistema de ar condicionado o mais rápido possível, para que o consumo de combustível do carro caia naturalmente.
Beijing Jinnanfeng gentilmente lembra você: Depois de estacionar, os proprietários de carros não devem ligar o ar condicionado para dormir, nem abrir as janelas! Porque em um espaço fechado ou semifechado, o monóxido de carbono emitido pelo escapamento do carro não pode ser descarregado a tempo, o que pode facilmente fazer com que gases tóxicos penetrem no carro e causar envenenamento.
