A maior dor de cabeça para muitos internautas no verão é que o frio do carro e o ar condicionado às vezes não são. Então, o que faz com que o frio e o ar condicionado sejam quentes e frios? Vamos' dar uma olhada agora.
Primeiro, quando o motor está funcionando, o compressor é acionado pela correia do compressor e, em seguida, o interruptor AC é ligado e o aspirador da embreagem do compressor é sugado e, em seguida, o ciclo de refrigerante no sistema de ar condicionado é pressionado para atingir o objetivo de resfriamento . A razão pela qual o ar condicionado frio aparecerá quente e frio é porque o compressor está trabalhando constantemente e parando repetidamente. A seguir, deixe' s ver o que faz com que o compressor desarme com freqüência.
O primeiro é a dissipação de calor do ventilador eletrônico. Na verdade, o ventilador eletrônico do ar-condicionado tem duas marchas, uma é de baixa velocidade e a outra é de alta velocidade. Quando o ar condicionado frio é ligado, a engrenagem de baixa velocidade do ventilador eletrônico continuará funcionando, e então o dissipador de calor atinge um determinado nível. O ventilador eletrônico dará partida na engrenagem de alta velocidade quando a temperatura estiver mais alta. Se a temperatura do ventilador eletrônico for mais alta, a temperatura de operação de alta velocidade do ventilador eletrônico não pode ser reduzida e o dispositivo de proteção precisa ser ativado para forçar a parada do compressor. Assim que o compressor parar de funcionar, o ar condicionado não será mais resfriado. Após a queda da temperatura, o compressor irá reiniciar a funcionar, então o ar condicionado estará quente e frio.
A segunda é que o sistema de ar condicionado está muito sujo, como garrafa de secagem entupida, válvula de expansão ou evaporador entupido, radiador entupido e assim por diante. Como o sistema de ar condicionado está muito sujo para evitar que o refrigerante circule melhor, a pressão do sistema de ar condicionado está muito alta, o que afeta sua dissipação normal de calor, e então o compressor irá ligar o dispositivo de proteção para parar de funcionar, espere para a temperatura e pressão O compressor não começará a funcionar novamente até que seja lentamente abaixado, então o ar condicionado também estará quente e frio.
A terceira possibilidade é o problema do sensor de temperatura do evaporador. Sua função é detectar se o evaporador está congelado. Quando congela, o compressor para de funcionar. Se houver um problema com o sensor neste momento, o sinal será mal avaliado e o evaporador não poderá ser detectado com precisão. A temperatura específica também fará com que o compressor dê partida e pare com frequência, e o ar condicionado também estará quente e frio. Então preparamos uma garrafa de água gelada e uma lâmpada de álcool para assistir o compressor ligar e parar quando o sensor colocar a água gelada e o fogo ... Você pode ver que o compressor para de funcionar na água gelada. Ponha fogo para trabalhar imediatamente.
Resumo final: Portanto, todos os itens acima farão com que o frio e o ar condicionado do nosso carro' às vezes fiquem indisponíveis, mas o mais comum é que o sistema de ar condicionado esteja muito sujo, causando pressão excessiva e incapaz de aquecer melhor dissipação no tempo, então só podemos limpar ou substituir acessórios bloqueados.
