Princípio de funcionamento do sistema de gestão térmica para veículos de novas energias
O sistema de gerenciamento térmico para veículos de nova energia é um sistema central que regula de forma inteligente a circulação, a direção do fluxo e a taxa de fluxo de meios como refrigerante e refrigerante para obter um gerenciamento preciso da temperatura de componentes como bateria, motor, sistema de controle eletrônico e cabine de ar condicionado. Seu princípio de funcionamento gira em torno da coleta, transmissão, distribuição e dissipação/aquecimento de calor.
O sistema está centrado no controlador do veículo e no controlador de gerenciamento térmico. Com base nos sinais do sensor de temperatura de vários componentes, ele aciona atuadores como obomba de água eletrônica, compressor, válvula de três-vias/válvula-multivias, radiador, bomba de calor e aquecedor PTC. A bateria de energia é um foco principal do gerenciamento. Quando a temperatura está muito alta, o controlador instrui a bomba d'água a dar partida, e o líquido refrigerante flui através da placa de resfriamento de água-da bateria para remover o calor e, em seguida, troca calor com o exterior através do radiador frontal para resfriamento. Quando a temperatura está baixa, o aquecedor PTC ou o sistema de bomba de calor gera calor, que é transportado pelo líquido refrigerante para a bateria para pré-aquecimento, garantindo que a bateria esteja sempre dentro da faixa ideal de temperatura operacional, melhorando a eficiência de carga e descarga, o ciclo de vida e a segurança.
O motor e o sistema de controle eletrônico geram uma grande quantidade de calor durante a operação. O sistema utiliza circuitos de comutação de grupos de válvulas para direcionar o líquido refrigerante para o circuito de dissipação de calor, evitando o superaquecimento e falha dos componentes. A cabine-com ar condicionado utiliza um sistema de bomba de calor para obter resfriamento, aquecimento e recuperação de calor residual. No inverno, recupera o calor residual emitido pelo motor e pela bateria para aquecer o habitáculo, reduzindo o consumo de energia.
Componentes de válvulas, como válvulas de três{0}}vias, desempenham um papel crucial no circuito, alternando entre circuitos de resfriamento e aquecimento de acordo com as necessidades-em tempo real, alcançando gerenciamento de calor coordenado em vários sistemas. Todo o sistema, por meio de controle de circuito-fechado, ajusta a intensidade da dissipação de calor, a potência de aquecimento e a vazão média em tempo real para equilibrar os requisitos de temperatura de vários componentes, reduzir o consumo geral de energia do veículo e melhorar a autonomia e o conforto de condução. Esta é uma base vital para garantir a operação eficiente, segura e estável dos novos veículos energéticos.
