Como funciona uma bomba de calor num carro elétrico?
Como todos sabemos, um grande problema que afeta a popularidade dos novos veículos energéticos é a questão da autonomia de cruzeiro. Especialmente no inverno, a autonomia de cruzeiro dos veículos elétricos nas áreas do norte é bastante reduzida. Portanto, neste artigo apresentamos uma nova ferramenta de topo de gama para veículos energéticos no inverno: o sistema de bomba de calor.
1. O que é um sistema de bomba de calor?
Para compreender o sistema da bomba de calor, todos devem primeiro compreender o circuito do sistema de ar condicionado do automóvel. Conforme mostrado na figura, o sistema de ar condicionado automotivo consiste principalmente em quatro componentes: compressor, condensador, válvula de expansão e evaporador. Embora sejam apenas quatro partes simples, o ar condicionado doméstico do qual todos dependem para sobreviver no verão é composto principalmente por essas quatro partes. O princípio específico do ar condicionado não será descrito aqui. Você só precisa saber que o sistema de ar condicionado do carro apresenta baixa temperatura no lado do evaporador e alta temperatura no lado do condensador. O evaporador fica escondido atrás da saída de ar do habitáculo do carro. Quando o ar condicionado é ligado, o ar externo passa pelo evaporador e fica em baixa temperatura, e quando entra no carro, vira vento frio.
O sistema de ar condicionado do carro foi apresentado a você acima. Todo mundo sabe que o condensador do sistema de ar condicionado do carro está em alta temperatura e o evaporador em baixa temperatura. O sistema de bomba de calor coloca o condensador dentro da cabine para se tornar um condensador interno, e o evaporador é colocado fora da cabine para se tornar um evaporador fora da cabine. No inverno, após o acionamento do sistema da bomba de calor, o condensador da cabine libera calor, e o ar frio externo passa pelo condensador quente da cabine e se transforma em ar quente quente, conforme mostrado na figura abaixo.
É claro que os carros comuns não vão simplesmente trocar as posições do condensador e do evaporador, porque precisamos de uma bomba de calor no inverno e de ar condicionado no verão, então o verdadeiro circuito de ar condicionado da bomba de calor será muito mais complicado. A mais recente tecnologia de gestão de bombas de calor não só recupera o calor residual emitido pelos motores de acionamento, carregadores integrados e inversores, mas também recupera ainda mais calor residual das baterias e dos carregadores lentos. A energia captada aumenta, portanto, a eficiência dos sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado, minimizando o consumo da bateria.
2. A importância dos sistemas de bombas de calor para os novos veículos energéticos
Todos sabem que o maior ponto fraco dos veículos eléctricos actuais é que o carregamento é muito mais lento do que o reabastecimento. Principalmente no inverno frio, quando o ar quente é ligado, a autonomia de cruzeiro fica presa. Por que a autonomia de cruzeiro dos carros elétricos com ar quente no inverno diminui rapidamente? O ar quente dos veículos de combustível geral utiliza o calor residual do motor, por isso pode ser considerado um reaproveitamento de resíduos. No entanto, os veículos eléctricos não têm motor, pelo que o aquecimento no Inverno torna-se um grande problema.
Portanto, a fim de reduzir a ansiedade dos usuários quanto à duração da bateria. Todas as montadoras estão procurando maneiras de ampliar a autonomia de cruzeiro dos veículos elétricos. Nesta situação, o sistema de bomba de calor do ar condicionado doméstico voltou a entrar no campo de visão dos automobilistas.
3. Em que fase de desenvolvimento se encontra atualmente o sistema de bomba de calor?
A fim de maximizar a vida útil das baterias dos veículos, as principais empresas automóveis estão actualmente a estudar a utilização do calor residual dos motores dos veículos eléctricos para fornecer energia aos sistemas de bombas de calor. Seu sistema mais recente remove o calor de uma variedade de componentes, incluindo o motor de acionamento, o inversor, o carregador integrado e a própria bateria. O calor transforma o refrigerante líquido em gás.
Portanto, na nova era energética, o sistema de bomba de calor é o fator mais importante na autonomia de cruzeiro dos veículos elétricos. Ao escolher um veículo elétrico, os entusiastas de automóveis devem se lembrar de verificar se o carro possui sistema de bomba de calor e a eficiência do sistema de bomba de calor. Porque isso está relacionado à questão mais importante da autonomia de cruzeiro dos veículos elétricos.
